通过艾媒舆情监测系统，对中国网民超过5亿评论进行情感分析，综合评估中国知名汽车品牌与网民的心理距离，最终评选出2017H1中国知名汽车品牌舆情指数排行榜TOP50。榜单显示，标致汽车荣登榜首，网民舆论高度友好；整体汽车品牌舆论为正向，负面舆论少。

数据显示，2020年4月跨境电商在广东的舆情指数为21，在各省中舆情热度最高；跨境电商在浙江的舆情指数为10.57，在四川的舆情指数为8.46。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。2021年中国新能源汽车产销量都达到了最大值，分别为354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2020年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为125712辆， 位居第一，较去年同期上涨0.04%。长安以103731辆的销量位居第二，较去年同期上涨28.25%，本年累计销量达788039辆。11月哈弗销量101812辆，排名第三，较去年同期上涨22.11%。

2019年4月网络舆论场热闹非凡，排名前三大热点事件均引起网民对维护自身合法权利的讨论，视觉中国过度维权被官方媒体“点名”，西安女车主代表消费者维权曝光汽车行业内幕，官媒将“996工作制”定性违法引起网民讨论自身工作权利........

近期一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，称中国新能源产品出口冲击国际市场。当被问到如何看待所谓的“产能过剩”，商务部新闻发言人何亚东表示，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，毫无道理、完全站不住脚。对产能问题要尊重规律和事实，客观、全面、长远地看。

4月24日，北京车展前一天，零跑汽车渠道市场部总经理周颖陪着CEO朱江明，到展台彩排。走到门口时，朱回忆道，2016年，零跑尚未推出新车，他带着团队过来学习，参观别家产品。8年时间里，这家杭州车企成功上市，市值超360亿港元，拥有6款量产车型，累计交付量超33万台。

2024年3月1日，理想MEGA正式上市，网络上却出现了非常多针对理想MEGA的负面言论，之后接连曝出该事件疑似网络水军恶意攻击、警方介入事件调查等，引发了全网对理想MEGA、理想创始人李想以及网络水军的讨论。全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新发布的《2024年“理想MEGA被抹黑”事件舆情监测分析报告》数据显示，截至4月26日，“理想MEGA”的网络口碑由3月1日的62.0降至4月26日的44.3。最受网民热议的话题从理想MEGA的外观，转向理想MEGA的定价、配置、网络水军、理想创始人李想以及小鹏汽车等问题。iiMedia Research（艾媒咨询）调研数据显示，超半数网友认为针对网络水军应该加强监管，严厉打击。未来，需要网民与企业携手营造清朗网络环境，促进汽车行业健康发展。

为更加清晰地了解中国新能源汽车行业的发展现状及发展趋势，艾媒咨询针对2023年中国新能源汽车市场的进出口数据进行盘点，期望为中国新能源汽车行业的发展提供更加精准的建议。

4月10日，有消息称，西班牙政府和其首席谈判代表EV Motors日前表示，接近和奇瑞汽车达成协议，西班牙有望成为奇瑞汽车在欧洲的第一个生产基地。截至发稿，奇瑞方面暂未就上述消息作出回应。据媒体报道，西班牙工业部一份声明显示，未来几天内会正式签署奇瑞在巴塞罗那生产的协议。奇瑞入局后，计划重新启动原先日产汽车位于巴塞罗那的工厂，恢复当地约1600个工作岗位，该工厂曾于2021年停产关闭。