艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅在接受《新京报》采访时表示，共享单车商业模式清晰，本质上是利用公共空间进行分钟级租赁，最大的成本是运维。在精细化运营的背景下，如果企业盈利能力不足，需要在经营模式上查找问题。从这个角度来看，包括共享单车在内的未来出行价格体系，需要更多监督，多听取消费者等利益各方的意见，也需要物价部门参与，综合评估实施。

由于共享单车行业发展已经进入了稳定期，资本热度也随之降低，近两年行业投融资事件数量较少，2023年各品牌为了缓解长期以来的亏损困境，纷纷采取了集体涨价的举措。这一变化不仅反映了行业内部竞争的深刻调整，也预示着共享单车行业正在从过去的高速扩张阶段，向更加注重服务品质、精细化运营和可持续盈利的方向转型。在这个过程中，如何平衡用户体验、服务质量与成本控制，成为共享单车企业共同面临的课题，也为行业未来的发展路径提供了新的思考维度。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，63.6%中国共享单车用户认为共享单车应提升单车性能、让骑行不费力。同时，有很多用户认为还应降低骑行费用、减少坏车、提升维护速度等。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，46.9%中国网民看好共享单车行业发展前景，非常看好的网民占32.1%，只有少部分网民不看好其发展前景。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，98.0%受访用户使用过共享单车，没有使用过共享单车的受访用户仅占2.0%。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，58.1%中国共享单车用户平均骑行品牌选择哈啰，美团、青桔等品牌也是较多用户的选择。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，64.8%用户拒绝使用共享单车的原因是还车不方便，找车困难、涨价、天气不好等也是较多用户拒绝使用共享单车的原因。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国共享单车用户拒绝使用共享单车原因中，64.8%用户是因为还车不方便（还车区间可能在禁停区），56.6%用户是因为找车困难，42.5%用户是因为天气不好，34.5%用户是因为不认识路（可能需边骑行边导航），32%用户是因为涨价。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，37.9%中国共享单车用户每星期平均使用3-4次，36.%用户每星期使用1-2次，有少部分消费者每星期使用高达5次及以上。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国网民对电动自行车额外功能需求中，56.9%消费者会选择电瓶防盗，52.1%消费者会选择无线充电，47.5%消费者会选择充电插口，40.9%消费者会选择GPS定位，40.0%消费者会选择小音箱。