近期，英伟达Blackwell芯片延迟交付的信息备受关注。对此，8月5日，英伟达方面向21世纪经济报道记者表示：“正如我们之前所说，Hopper的需求非常强劲，Blackwell的样品试用已经广泛开始，产量有望在下半年增加。除此之外，我们不对谣言发表评论。”英伟达以架构来命名芯片系列，两年前，英伟达推出了Hopper架构，助力了英伟达业务和股价飙升。

高端装备制造上市公司跨界芯片行业，拟投入不超过1.425亿元控股GPU芯片公司。7月28日，华东重机发布公告称，公司与厦门锐信图芯科技有限公司（以下简称“锐信图芯”）及其股东许清河、锐锋聚信和梁宏磊签署了《关于厦门锐信图芯科技有限公司之投资协议》。

随着国家积极推进半导体芯片产业自主可控，资本在这一领域的股权投资热情高涨。数据显示，2023年半导体行业完成约650起投融资交易，融资规模约545.6亿元人民币。尽管今年以来半导体行业股权融资额度有所回落，但围绕AI算力芯片细分赛道的股权投资，创投机构依然“全力以赴”。尤其是AI大模型兴起推动AI算力芯片需求旺盛，以冯•诺依曼架构为基本设计框架的传统芯片所面临的存储墙与功耗墙问题，日益受到业界关注。

日前，英特尔在深圳高调了举行一场发布会，展现了其进军AI智能座舱的决心。会上，英特尔副总裁Jack Weast高高举起公司首款锐炫车载独立显卡（ARC A760-A）。据悉，该显卡提供了229TOPS的平台算力，搭配了16G的DDR6显存。“显卡会在2025年会实现量产，正紧锣密鼓地针对车内不同的应用场景进行测试。”Jack Weast在接受包括21世纪经济报道在内多家媒体采访时透露。英特尔是PC时代的芯片霸主，在智能座舱芯片领域，头把交椅则是高通，AMD、瑞萨、英特尔、三星等芯片大厂位列其后。

芯片企业在今年一季度业绩呈现回暖势头之后，上半年业绩持续复苏。近日，已有4家芯片企业发布2024年半年报预告，分别是澜起科技（688008.SH）、佰维存储（688525.SH）、南芯科技（688484.SH）、韦尔股份（603501.SH），上半年净利润增幅均超100%。盘面上，半导体产业涨幅靠前，光华科技（002741.SZ）、台基股份（300046.SZ）、富瀚微（300613.SZ）、韦尔股份、澜起科技等大幅上涨。

8月16日，存储芯片概念股震荡反弹。截至今日收盘，力源信息（300184.SZ）20CM涨停，利尔达（832149.BJ）涨超10%，好上好（001298.SZ）10CM涨停，东方中科（002819.SZ）、深南电路（002916.SZ）等跟涨。据同花顺iFinD数据，存储芯片概念指数（886042.TI）收涨0.71%。近期，存储芯片行业景气度持续攀升。南财快讯记者以投资者身份分别致电好上好和深南电路，询问股价上涨及存储芯片相关事宜。

东方甄选回应股东：董宇辉不会像传统MCN那样拿提成，“与辉同行”盈利可观；美媒：OpenAI正与全球投资者洽谈，开始筹划自己制造芯片；万科回应举报信事件：不存在偷税漏税问题。

在过去一年半导体行业下行周期中，除了英伟达以GPU霸主身份实现业绩快速成长之外，另一些主营虽非GPU，但是立足于AI定制芯片市场的半导体巨头也低调实现了稳健的成长性。据Gartner统计，2023年按照半导体销售额计算，英伟达以56.4%的收入同比增速，首次进入Gartner统计的半导体Top5（不包含第三方晶圆代工厂商）阵营；前十公司中在下行周期能实现成长的另两家公司分别是博通（+7.2%）和意法半导体（+7.7%），但考虑到两家公司之间存在一定收入差距，博通的成长能力看起来更强。

在汽车行业日新月异的今天，技术创新与用户需求的深度结合已成为企业持续发展的关键。艾媒网（iimedia.cn）获悉，11月11日，小鹏汽车官方宣布启动行业首次芯片升级众筹活动。这不仅是对传统汽车制造模式的一次大胆革新，更是小鹏汽车对用户至上理念的一次生动实践。

近日，美国进一步加强了对中国的半导体出口管控。美国当地时间3月29日，美国商务部工业和安全局（BIS）公布了一份出口管制政策修订的预览版文件，再次升级了对华芯片出口限制。根据官网信息，这份文件的主题是“实施额外出口管制新规”，其中涉及对特定先进计算项目、超级计算机、半导体制造项目出口管控的更新、更正和说明。文件共有166页，密密麻麻的专业规则之间，都是对之前政策的“查漏补缺”和“围追堵截”，旨在让中国更难获得高算力的AI芯片和芯片制造工具。