理想汽车2022年财报:营收、销量创新高,亏损扩大

艾媒咨询|2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告

如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出,即使在供应链受限的2021年,全球电动汽车销量仍打破纪录,同比翻番至660万辆,并在2022年一季度保持强劲增长势头,出售200万辆,较2021年同期增长75%。

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  2月27日,理想汽车公布2022年第四季度及全年财报,理想汽车营收和交付量双双再创历史新高。第四季度实现营收176.5亿元,同比增长66.2%;季度交付量达到46,319辆,同比增长31.5%。全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;全年交付133,246辆,同比增长47.2%。

  虽然理想汽车2022年创下销量新高、营收新高的成绩,但净亏损约20.3亿元,相比2021年亏损扩大超6倍,毛利率同比减少1.9个百分点,研发费用、营销费用同比大增等数据都意味着2022年理想汽车增收不增利。

  理想汽车积极应对,2023年Q1收入有望增至184.5亿元

  从2022年全年数据来看,理想汽车仍处于亏损状态。对此,理想汽车也作出了相应的调整来应对当下难题。

  此前,理想汽车就启动了矩阵型组织模式调整,管理模式从“垂直职能组织”升级为“矩阵型组织”,在原有的两个横向实体部门(战略部和产品部)的基础上新增多个横向实体部门,支撑其全面矩阵型组织升级和流程运营。

  同时,理想汽车也在逐步拓展服务网络布局。截至2023年1月31日,理想汽车在全国已有296家零售中心,覆盖123个城市;售后维修中心及授权钣喷中心320家,覆盖222个城市。

  另外,产品布局上,2023年理想汽车将彻底告别“单打独斗”的模式。除了已经上市的L9、L8,2月份理想L7已经正式发布,新车提供Air、Pro、Max三个版本。再加上计划今年9月发布的首款纯电车型、延后发布的L6……今年将是理想的产品大年,进入新品密集发布期。

  展望2023年第一季度,理想汽车预计2023年第一季度收入总额为人民币174.5亿元至人民币184.5亿元,较2022年第一季度增长82.5%至93.0%。

  “今年理想汽车将挑战30万元到50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额。”理想汽车的首席执行官李想表示。此外,他认为,20万元到30万元市场目前对理想汽车的挑战较大,等规模效益发挥后再进入这样的市场区间。

  新能源汽车行业竞争加剧,产品性能仍是核心

  艾媒咨询数据显示,中国新能源汽车市场规模从2017年到2021年逐年上升,2021年中国新能源汽车市场规模为6.0千亿元,同比增长76.5%,预计在接下来的四年中,中国新能源汽车市场规模也将始终呈现快速上升趋势。

  新能源汽车市场前景诱人,自然引来不少入局者。2022年以前,造车新势力是新能源汽车市场当之无愧的“新星”,2022年开始,传统车企便后来居上。乘联会数据显示,2022年,比亚迪、吉利、埃安、奇瑞、长安的新能源乘用车增速分别为208%、278%、116%、127%、178%,“蔚小理”销量增速仅为34%、23%、47%。

  很明显,2022年蔚小理明显跑得比“别人”慢了。随着延续13年之久的新能源汽车“国补”政策正式退出历史舞台,加之特斯拉引起的“价格战”等,在诸多因素影响下,新势力已出现后劲不足的态势。

  业内人士分析认为,当新能源赛道告别补贴切换至市场导向后,竞争格局也将悄然从拼营销、拼人设这些软实力,进化到拼成本控制、拼技术储备、拼研发投入等硬实力的阶段。市场竞争会更加激烈,资源会逐步向头部企业集中,只有真正拥有核心技术、稳步发展的企业才能扛住这波浪潮。

  调研数据显示,30%新能源车主选购车型价格在12-18万,27.7%的新能源车主选购车型价格在18-25万。艾媒咨询分析师认为,中国新能源汽车的购车预算集中在中低端市场,是各车企主要争夺的市场。新能源汽车依靠电能,和传统车相比油耗低,在油价涨幅较高的环境之下,新能源汽车之于消费者有着更好的价格吸引力。

  另外,调研数据显示,提高车辆安全系数、改善充电技术、增强续航能力等是消费者的共同期待。新能源汽车的安全性能、续航能力等将成为影响消费者购买意愿的关键。

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,“中国企业的应对措施就是持续创新,不断提高竞争力,绝不能懈怠。”陈清泰认为,接下来汽车行业竞争的焦点在“网联化”和“智能化”,这其中包括新一代移动通信、移动互联网、人工智能、数字化等方面。要想充分释放这场汽车革命造福社会的潜能,必须将新能源汽车与新能源、新一代移动互联网、智能交通、智慧城市实现融合与对接,推动能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市的建设。

  目前,中国市场已经实现从政策驱动向产品驱动切换,新能源汽车可选车型丰富,新款车型层出不穷,消费者选择余地大,诸多产品颇具吸引力,需求强劲有支撑,市场规模高增长有望持续。

  中汽协预测,中国新能源汽车将继续呈现稳中向好发展态势,2023年新能源汽车销量有望超过900万辆,同比增长35%。

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如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出,即使在供应链受限的2021年,全球电动汽车销量仍打破纪录,同比翻番至660万辆,并在2022年一季度保持强劲增长势头,出售200万辆,较2021年同期增长75%。

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