民航设法自救，短期回血效果明显： 东航“周末随心飞”已兑换超6.5万张机票

 　　6月27日消息，东航“周末随心飞”产品上线的首个周末(6月27日和28日)，兑换机票数量已超过6.5万张。

　　东航“周末随心飞”已兑换超6.5万张机票

　　据媒体报道，东方航空方面提供的客座数据显示，截至6月24日，拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票，6月27日、28日第一个使用周末兑换超过6.5万张机票。

　　据介绍，首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末，出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内等各类出行需求。而上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班为6月27日最火爆的前十名航线。

　　“周末随心飞”是国内东方航空公司推出的首款“不限次、任意飞”的航空产品，产品6月18日上线，旅客只要支付3322元，就可以在今年年底(2020年12月31日)前无限次兑换每周末的东航国内航班。

　　据了解，这款产品对No-show(订票却放弃乘机)次数、订退票时间、航段选择及乘客年龄等方面做了限制，一度遭到网友的质疑。但即便如此，产品上线当日订购需求火爆导致当晚后台网络一度瘫痪。

　　自2020年初以来，新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，多国采取旅行限制措施，旅客出行需求大幅萎缩，航空等交通运输行业遭受严重打击。

　　艾媒咨询数据显示，从1月20日-2月13日，3家航空企业退票1300万张，取消航班7.8万架次，客座率和飞机日利用率下降近一半。截至2月10日，民航春运期间累计旅客运输量3707.8万人次，比去年春运同期减少36.4%。

　　另外，随着新冠疫情在全球蔓延，据国际航空运输协会预测，全球航空业仍将面临630亿美元-1130亿美元损失。

　　在这样的情况下，东方航空无可避免地遭受巨额亏损。根据2020年一季度报，东方航空营业收入人民币154.54亿元，扣非归母净利润亏损40.46亿元，分别同比下降48.58%、309.10%。期间，东方航空经营活动现金净流量为-61.26亿元，造血功能严重不足。

　　而截至2020年第一季度末，东方航空的总负债2206亿元，其中短期负债882亿元。而公司账面货币资金仅有70.44亿元。

　　在这样的情况下，航空公司出手自救，自寻出路已迫在眉睫。

　　推出“周末随心飞”的产品能够为公司带来现金流，因为这属于预付费产品，先充值再乘机，先将旅客的钱收进来，旅客后续享用。

　　目前看来，“周末随心飞”对于东航来说，短期回血效果明显，也能提振消费者的消费信心，催生旅客新一轮出行需求，对推动旅游经济回暖效果明显。

　　东方航空相关负责人表示，“哪怕每个月只出行一次，每次两天一晚，小交通、酒店、餐饮、购物等相加也会产生比较可观的消费，有利于拉动周末经济，带动国内航旅消费市场的’大循环’。”

　　此举既是对航空公司当前运力资源的盘活，也极大提振了消费信心，提供了普惠、便捷的航空服务产品。该创新填补市场空白，解决了供给侧与需求端匹配的痛点，同步催生旅客新一轮的出行需求，有力推动经济发展稳中回暖。

　　值得一提的是，在东航推出了“周末随心飞”产品之后，华夏航空紧随其后，推出了“2999任意飞”产品，在今年10月24日之前，支付2999元，即可享受华夏航空百余条航线无限次飞行权益。不过相对来说，华夏航空的这款产品的优惠力度就远不如东航了。

　　为降低此次疫情对国内航空企业的冲击，政策层面也实施了一系列举措，比如，免征航空公司缴纳的民航发展基金，对运输防控重点物资和提供公共交通、生活服务、邮政快递收入免征增值税。

　　艾媒咨询分析师表示，疫情属于短期影响，存在延期消费可能，随着疫情结束消费需求有望逐步释放，甚至出现报复式反弹。