巨亏93亿、2月销量为零、董事长还不起9万欠款…众泰汽车能撑下去吗？
4月24日晚间，众泰汽车发布公告称，公司2019年年度报告披露时间延期至2020年6月23日。在宣布年报延迟发布的同时，众泰汽车披露了2019年主要经营业绩，巨亏近93亿元。
2019年众泰汽车巨亏93亿
据众泰汽车2019年主要经营业绩显示，2019年营业收入仅为32.04亿元，同比下滑78.3%；净利润为-92.94亿元，同比暴跌1261.96%。
对于业绩亏损的原因，众泰汽车曾在2019年业绩预告中表示，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，导致公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。
截止4月24日收盘，众泰汽车股价为2.20元，当日下跌3.51%，市值为44.61亿元—这意味着其92.94亿元的亏损已经接近市值的两倍，是去年亏损最多的车企之一，仅低于亏损114.13亿元的蔚来汽车（NYSE: NIO）。
2月份汽车销量为零
众泰汽车于2000年6月16日上市，曾以旗下车型SR9模仿保时捷外观而名声大噪，被网友称为“保时泰”。2016年是众泰汽车的巅峰时刻，市值一度高达上百亿，但近三年却一路走低。
2019年10月，众泰汽车因被“破产”一直处于风口上。网曝一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。
对此，众泰汽车于10月10日发布辟谣声明，称某银行对包括众泰企业在内的四家车企因涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账进行风险排查、年底将进入破产程序的消息不实，并已报案。
虽然众泰汽车发声否认，但难掩生产经营艰难事实。从汽车销量情况来看，众泰汽车的销量在2018年开始大幅下滑的，全年累计销量下滑26.23%至23.4万辆。进入2019年后，众泰汽车的表现更加不堪入目，全年累计销量下滑40.1%至15.3万辆。
在2020新冠疫情的影响下，汽车行业面临巨大冲击，整体消费需求不振。据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。
而在疫情的影响之下，众泰汽车在今年1月份的销量只有3000辆，2月份销量竟然低至0辆。
销量大幅度下滑，让众泰汽车陷入资金危机。在今年2月份，众泰汽车在一份回复深圳证券交易所关注函的公告中表示，2019年众泰汽车资金周转困难，零部件供应商无法有序供应，产品订单不能及时交付，对品牌造成极大的冲击。2019年8月从金融机构获得流动资金贷款30亿元未能从根本上解决公司资金周转问题。
董事长还不起9万欠款
不仅如此，众泰汽车近日因合同纠纷再一次成为热点，众泰汽车董事长被限制高消费。
据启信宝数据显示，4月4日，因为买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司以及法人、董事长金浙勇被鄢陵县人民法院限制高消费。而该案的执行标的仅为9.08万元，连9万元的欠款都还不上，可见众泰汽车的现金流之紧绷。
面对市场销量下滑和疫情影响，对于本身就面临财务危机的众泰而言，如何活过今年成最大的问题。
