ofo悄悄换新皮囊，变身电商返利平台，一心退押金的用户不买账
艾媒网获悉，近日，ofo小黄车悄然进行了客户端版本更新，宣传称“全网返利，购物省钱”，转型为电商导购返利平台。
ofo悄然变身为电商返利平台
据了解，该版本描述称，ofo小黄车拥有“免押金无桩用车、通过购物返利省钱、无需排队，押金提现和邀请好友，天天赚钱”等四大功能。
APP首页充满了五花八门的电商产品宣传，除了排在第一位的“扫码用车”外，软件其他功能全部和购物导购有关。
app整合了包括天猫、淘宝、京东以及饿了么在内的电商、外卖平台。用户可在App中搜索各种各样的优惠券或者商品，囊括了居家生活、日常消费、美妆护肤以及数码电子等类别。用户还可以在淘宝、京东等平台上的商品链接复制后，在ofo App中搜索查看对应优惠信息。
按照ofo App相关说明，用户只要通过app前往电商平台领券购买产品，订单完成后即可获得对应返利金额。当返利满20元后，即可通过微信或者支付宝提现。
除此，用户关心的押金成了余额。更为重要的是，ofo返钱余额兑换规则中的第五条显示：一旦用户确认将ofo平台的余额转移到ofo返钱进行兑换后，则视为用户放弃对余额的索取，ofo平台对用户的骑行余额不再具有归还义务;且余额一旦转换，即不可撤销，用户不得要求将可提现余额改回ofo骑行的余额。
这代表着，用户想要拿回99元的小黄车押金，需要通过多次购买返现最后累计金额超过99元后，才可提现。
对此，一心想要退押金的用户们并不买账，在苹果的应用商店上，最新的评价均是一律差评。
ofo多次套路退押金
事实上，巨大的资金压力之下，ofo已经不是第一次在退押金上玩套路。
2018年11月，ofo发通知称99元押金用户可一键升级为互联网金融平台PPmoney的新用户，同意将押金变为上述理财项目的100元特定资产，锁定期为30天。升级后，用户实现永久免押金骑行。因被用户质疑向P2P平台贱卖个人信息，PPmoney最终下线该合作渠道。
2019年3月，ofo上线折扣商城功能，用户可将押金兑换为金币后在商城消费。但“现金+金币”的支付模式决定了买东西还需另外付费，因此最终并未获得用户买账。
11月，金币商城改名“小鹿有货”，ofo再次寄希望于“消费+返现”的形式“消化”押金。
如今，正式转型为电商导购返利平台，但购物返利的行为也与用户纯想退押金的目的相矛盾，恐怕也很难成功。
导购电商的现状与趋势
Ofo既然寄托于转型为导购平台，或许也是应该时下导购电商的流行。
2019年，导购电商平台建设不断完善升级，艾媒咨询数据显示，2018年中国电商导购用户规模已达3.03亿人，预计2020年将达到3.81亿人。艾媒咨询分析师认为，随着导购电商平台的不断成熟以及消费升级，消费者对于导购电商平台的需求会更加多元化，更精细化的运营以及打造属于平台特色的核心竞争力将会是导购电商平台未来发展的方向。
数据显示，超过一半(51.7%)的网民了解过导购电商平台。目前，导购电商平台发展已较为成熟，网络的全覆盖和移动支付的普及为电商导购平台市场营造了积极的消费环境，消费者对于导购电商的认知度和使用度均达到了较高水平。
同时，74.7%的用户了解过导购电商平台线下返利活动，其中有91.9%的用户参与过线下返利活动，并有高达94.7%的用户表示会再次参与。
也就是说，导购电商“牵手”实体行业进行线上线下的业务合作，利用线上的流量优势盘活实体行业，同时也为导购平台自身引入新流量。线下用户复购率高，用户粘性强，整合线上线下的生态流量为二者搭建一个双向通道有利于形成更大的用户规模。
艾媒咨询分析师认为，导购电商发展初期过度依赖头部电商平台盈利，目前，将导购平台直接作为内置功能，跳过导购平台直接引流成为了淘宝、京东等头部电商扩大自己媒体属性，充分挖掘流量的方式。
头部电商的加入进一步压缩了导购电商的蛋糕，搭建独立平台，完善供应链和物流配送稳固上游才能真正实现导购电商的长远发展。
除此，近年来中国消费者对于海外商品的购买需求越来越强烈，跨境B2C电商和海淘电商发展迅猛。由于消费者与海外市场存在着信息不对称，且更加看重产品信誉，但目前仍然缺乏更多的渠道实现消费者对于海外产品的购买需求。
艾媒咨询分析师认为，消费者对跨境购热度的提升为导购电商行业带来了新机遇，打开链接国外品牌和国内消费者的通道顺应消费品质升级将成为导购电商未来的扩张方向之一。
