一汽夏利“四步走”重大资产重组议案通过审核，复牌涨停！

　　12月23日，一汽夏利(000927.SZ)复牌，股价迅速上涨9.94%至3.98元，封涨停板，当日成交896万元，换手率0.141%，该股近12个月涨停11次。

　　消息面上，12月22日晚间，一汽夏利连续发布14条公告称，董事会审议通过本次重大资产重组相关的议案。

　　“四步走”完成重组

　　根据重组预案，此次交易分为四部分，公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金。其中，一汽股份拟将一汽夏利43.73%股份无偿划转给铁物股份。

　　重大资产出售方面，一汽夏利拟向一汽股份出售其截至评估基准日的全部资产及负债，一汽股份可以指定其子公司为拟出售资产承接主体，或者一汽夏利将全部拟出售资产由其特定的全资子公司承接，并向一汽股份或其指定的子公司出售该特定全资子公司的100%股权。

　　发行股份购买资产方面，一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份购买中铁物晟98.11%股权，股份发行价格为3.15元/股（12月5日停牌价为每股3.62元），但截至目前拟购买资产的作价尚未确定。

　　募集配套资金方面，一汽夏利上市公司拟向包括铁物股份或其关联方在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过本次交易中以发行股份方式购买资产的交易价格的100%。

　　方案特别指出，上述“四步走”的方案中股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产互为条件，共同构成本次重大资产重组不可分割的组成部分，三项交易全部获得所需批准后实施，其中任何一项因未获批准或其他原因而无法付诸实施的，其他两项均不实施。

　　值得注意的是，一汽股份方面仍然保留一汽夏利4％的持股比例。业内人士认为，一汽股份此举是为了便于后续合作，如果上市公司业绩不错，可以获取一定的利润。

　　连年巨亏，数次变卖资产

　　公开资料显示，一汽夏利系一汽集团的子公司，虽然背靠“大树”，但由于各方因素影响，近年来陷入了长期的经营困境。

　　数据显示，2014年至2017年，一汽夏利四年的亏损额分别为17.37亿元、11.82亿元、16.77亿元以及16.66亿元。今年前三季度更是拦腰式下滑，一汽夏利实现营业收入3.53亿元，同比下滑62.52%；归属于上市公司股东的净亏损为7.01亿元，亏损幅度增长30.15%；归属于上市公司股东的净资产为-6.07亿元。

　　值得注意的是，在过去6年时间里，一汽夏利扣非净利累亏82.33亿元。

　　自身实力难以适应市场变化，一汽夏利踏上变卖资产“保壳”之路，实际上，一汽夏利多年来都在为避免被退市寻找出路，已经进行过数次资产变卖。

　　从2015年至2018年，一汽夏利将其旗下内燃机制造分公司、动力总成日常生产制造相关部分、一汽华利、一汽丰田股份等资产相继转出。其中被视为“优质资产”的一汽丰田股份被一汽夏利分别以25.6亿元和29.23亿元的价格，分为两次转让给一汽股份。

　　而此次重大资产重组中一汽夏利再度向一汽股份出售资产，至此一汽夏利将剥离大部分与整车相关的资产，只保留了一个上市公司的“壳”资源。如果本次交易顺利完成，铁物股份将成为一汽夏利新的控股股东，一汽夏利将置入铁物股份的相关资产，完成主业转型。而这样的交易对于一汽夏利和铁物股份双方而言都是好事。

　　一汽夏利在公告中表示：“通过本次交易，上市公司的资产、业务得以优化，预计将有效实现上市公司主营业务转型，通过将整车制造业务相关的全部资产进行出售彻底消除原与一汽股份之间的同业竞争问题，改善公司经营状况、提升上市公司持续盈利能力和抗风险能力，本次交易有利于维护上市公司中小股东的利益。”