否认破产传闻的力帆：欠薪又欠债，总额高达312亿，欲回归摩托车业务

 　　在被传出即将破产后，力帆汽车的母公司力帆股份发布公告称，情况不属实，但也承认，目前公司负债较高，资金流动性压力较大。

　　力帆欠薪又欠债

　　近日，据媒体报道，记者探访力帆汽车在重庆北培区的生产基地时发现，工厂今年以来处于半停工状态，已拖欠员工近两个月工资。查询手机地图时发现，杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点也已基本关停。有多位力帆汽车的经销商称，经常被拖欠资金，提车却遥遥无期。

　　10月25日晚间，力帆股份发布了三季报，显示其净亏损高达26.33亿元;而根据它上半年的中报，它的负债总额高达312亿元。

　　从力帆股份2019年半年报来看，营业收入为51.7亿元，营业成本为48.9亿元，虽然产生了2.8亿的经营毛利，但是其销售费用、财务费用及管理费用合计高达12.2亿元，从而造成了超9亿元的亏损。

　　由于汽车业务发展乏力，力帆股份曾尝试用投资的方式改善盈利情况，但效果并不理想。力帆股份在重庆市投资的力帆棠悦地产项目，但除一栋高层公寓和少量别墅投入使用以外，剩余楼盘已全面停工。

　　在中国裁判文书网上检索发现，涉及该公司的诉讼有40余起，案件涵盖了票据付款、买卖合同、劳动争议等多个类型。但这些诉讼可能尚不能反映力帆汽车对外欠款的全貌。

　　另外，通过启信宝查询到，力帆汽车自2019年3月至5月21日，有四次股权出质，出质的股权数额超过7亿元。该公司从2016年至2018年，有4次动产抵押，被担保债券类型均为融资租赁，被担保债券数额达到6亿元。

　　就在10月15日，力帆汽车进入中国执行信息公开网的被执行人名单，执行法院为重庆市第一中级人民法院，涉及的执行文书4份，单笔最大金额为1.155亿元。

　　此前，在被传出即将破产后，力帆汽车的母公司力帆股份发布公告称，情况不属实。截至目前，公司没有破产计划。但力帆股份也承认，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

　　欲重振摩托车业务

　　力帆股份进军汽车市场是在2003年，当时力帆股份收购重庆专用汽车制造厂80%的股份，将公司改为重庆力帆汽车有限公司。后来，力帆进入新能源汽车领域，作为第一家获批汽车生产资质的民营企业，曾拥有力帆汽车和力帆乘用车两张汽车生产牌照，其主营业务分为汽车和摩托车产销，两项营收合计占公司营收的9成以上。

　　但无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，销售业绩均不优异。2016年，力帆汽车发布公告称，经财政部查处，公司2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元;财政部决定对这2395辆新能源汽车中央财政不予补助，并取消了公司2016年中央财政补助资金预拨付资格。

　　力帆汽车的经营困境已非常明显，转型势在必行。2019年，力帆汽车在半年报中表示，公司准备将业务发展中心进行调整，不再把汽车排在第一位，而将摩托车排在第一位，其次是新能源汽车。虽然摩托车是力帆股份起家的业务，在汽车业务发展遇阻后，想要回归到摩托车市场，前途尚不十分明朗。