共享经济行业报告：市场规模已超7亿元，B端赋能将被激发

 　　共享经济又称分享经济，是一种提升闲置资源利用效率的经济新模式，以平台化、高效化、开放性和分布式为特征,借助信息化平台整合多种资源要素，通过改变资源配置机制(如供给机制和市场交换机制)来盘活存量资源、提升供给效率。

　　近日，艾媒咨询发布了《2018-2019中国共享经济行业全景研究报告》，围绕共享经济以及共享经济细分的众多领域，如共享出行、共享空间、共享物品等细分领域的发展现状、用户画像、趋势等方面进行详细分析。

　　共享经济市场规模超7万亿元

　　在中国，经济转型、产业升级等带来的拉力以及技术创新、供给侧改革和“双创”活动产生的推力，再加上庞大的经济规模和人口规模优势，“共享经济”即将迎来新的发展机遇。

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国互联网共享经济市场规模达73580亿元，预计到2020年，中国互联网共享经济市场规模将超过九万亿。

　　艾媒咨询分析师认为，共享经济已成为社会经济发展新动能，随着政策的逐步规范，公众认知不断提升，行业将继续保持快速有序的发展态势。

　　共享经济参与人数超过7.6亿人

　　数据显示，2018年中国共享经济参与人数超过7.6亿人，其中作为服务提供者的约7500万。在服务人群中，大多以兼职人员为主。随着市场的发展，部分领域的服务提供者出现了专职化趋势，一批基于共享平台的专职司机、房东、骑手等开始大量涌现。

　　共享经济平台就业规模也在扩大。随着共享经济领域从出行、住宿等生活服务领域向工业制造、农业等生产领域持续扩展，新的平台不断涌现，平台企业的员工数从2017年的556万增长到2018年的598万，同比增长约7.5%。

　　另外，截至2019年9月，网民对共享经济产品使用最多的依旧是共享单车以及网约车，另外共享住宿以及共享汽车渗透率快速上涨。艾媒咨询分析师认为，共享经济在社会的全面渗透，为大众提供的创新服务已逐渐获得认可。随着行业的进一步规范，多个细分领域的渗透速度也将进一步加快。

　　共享出行成城市出行重要补充工具

　　2018年中国城镇居民交通支出为24061亿元，其中共享出行服务支出为2478亿元，占比10.3%，较上年增加0.7个百分点，比2015年提高了4.1个百分点。共享出行在城市公共出行服务的地位越来越重要，已经成为城市交通出行重要的补充工具，在满足居民出行需求的同时，也带动整个城市交通服务的发展。

　　共享单车方面，数据显示，截至2018年底，中国共享单车用户规模达2.35亿人。艾媒咨询分析师认为，共享单车结束无序扩张之后已迎来精细化发展阶段，未来有望出现行业第二春。

　　共享汽车方面，截至2018年底，中国共享汽车市场规模达23.7亿元，并且还在稳步增长，预计2019年将达到54.3亿元，2020年将达到92.8亿元。

　　网约车方面，2018年中国网约出租车客运量达到200亿人次，占所有出租车客运总量的36.3%。而这一数据相较于2015年同期提高了26.8%，网约车已成为组成城市居民出行的重要部分。

　　共享经济发展潜力被认可，但社会道德水平较低或成“绊脚石”

　　艾媒咨询数据显示，在对未来中国共享经济的发展潜力看法上，23.6%的受访网民表示非常看好，40.7%的受访网民表示看好。艾媒咨询分析师认为，共享经济在逐渐转入有序发展之后，为社会带来的便利已获得用户认可，其后续前景受大多用户看好。

　　不过，从受访结果来看，27.7%网民认为目前共享经济发展的最大挑战为社会道德诚信水平较低。同时，用户隐私保护，以及政策的适配也是网民认为当前行业发展面临主要的挑战。艾媒咨询分析师认为，共享经济因其创新的服务模式，不管在用户自我监督、还有政策监管上都提出了新的要求，这也是行业能够持续发展的关键因素。

　　新技术助推行业竞争升级，B端赋能将被激发

　　在5G技术来临的背景下，共享经济同样也将面临技术升级阶段。包括人工智能、大数据、云服务等新技术的应用，也将进一步推动共享经济平台在运营、服务、监管等方面的全面升级。新技术在共享经济的落地，将实现对资源运转效率的进一步优化，为用户提供更加完善的服务体验。未来，行业内平台的技术实力，也将成为竞争的关键点。

　　在共享经济发展的初始阶段，行业平台产品更多是围绕C端来进行应用落地。未来随着共享经济模式逐渐成熟，围绕企业B端服务的共享经济应用将实现落地。包括在办公空间共享、企业资源共享、供应链互通等方面，将成为共享经济B端服务的重点挖掘领域。