共享汽车之风如火如荼，事故频发引起社会担忧，监管部门须加大监管力度

　　共享汽车作为方便市民出行的交通工具，其初衷是倡导绿色出行，优化城市交通结构。但值得注意的是，近两年共享汽车频发安全事故，对此，iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布了《2018-2019共享汽车事故频发引发舆情事件监测报告》，报告指出，肇事者多为刚拿到驾照不久的新手，关于驾驶新手是否可以租借共享汽车、共享汽车是否应该为安全事故负责等问题成为网民讨论的焦点。

　　共享汽车市场规模增速明显，备受资本追捧

　　近年来，中国共享汽车分时租赁市场规模迅速增长。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国共享汽车市场规模达23.7亿元，预计2020年将达92.8亿元。

　　共享汽车之风在全国范围也如火如荼，入局者不仅有初创企业，更不乏车企巨头及互联网大鳄。据公开报道，目前已推出或计划有共享汽车项目的车企就有大众、戴姆勒、宝马、本田、日产、上汽、北汽、吉利等企业。而除了车企，美团、滴滴、摩拜等一些互联网巨头也争相进入共享汽车。

　　与此同时，共享汽车行业受资本追捧。中国电子商务研究中心公布的数据显示，2017年共享汽车共获得融资764.59亿元，成为共享经济领域获投金额最高的行业。2018年上半年就有8家共享汽车公司获得9笔融资。

　　共享汽车频发重大安全事故，引发社会广泛关注

　　随着共享汽车的发展，运营企业越来越多，车辆数量越来越多。但值得注意的是，近两年共享汽车频发重大安全事故，引发社会广泛关注。

　　2017年4月25日，在成都发生首起共享汽车重大交通事故，致一死一伤；2018年11月17日，20岁长沙男子曾用父亲身份证和驾照，通过APP平台审核并租到共享汽车，途中撞上一对父女，致一死一重伤；2018年12月25日，长沙市雨花区跳马乡一位70岁老人被一辆疾驰而过的共享汽车撞倒，住院不久后去世；2019年6月4日，湘潭大学生拿驾照20天，驾驶共享汽车出车祸，致1死1伤；2019年9月7日，90后厦门大学老师和恋人在人行道上，被一辆共享汽车撞上，不幸身亡。

　　据艾媒商情舆情数据监测系统显示，在2019年9月7日共享汽车撞亡厦大教师事件发生后，引起了网民的高度关注，舆论热度持续上升。后续媒体报道，受害者家人认为共享汽车管理不严是事故发生的原因之一，引起了网民激烈讨论。9月16日，舆论热度达到高峰，网络口碑低至20.8，表明网民对共享汽车频发事故抱有较强的负面态度。

　　根据媒体报道，由于共享汽车驾驶不当发生的事故较多，肇事者多为刚拿到驾照不久的新手，共享汽车平台是否应该承担事故责任也成为网民争议的问题。

　　据艾媒草莓派数据调查与计算系统调研显示，22.93%的网民认为肇事者应该负全责，与共享汽车平台无关；36.2%的网民表示共享汽车平台应该承担一部分责任；21.6%的网民认为应该提高共享汽车租借门槛；22.3%的网民则呼吁监管部门加大共享汽车平台的监管力度。

　　共享汽车平台应重视安全问题，监管部门加大监管力度

　　艾媒咨询分析师认为，共享汽车平台应该重视安全问题，发现平台漏洞，及时作出整改。如提高租借汽车门槛，严格审查租借者的身份，给驾驶新手普及相关交通事故责任。

　　值得注意的是，共享汽车使用场景沦为新手练车工具。由于共享汽车多投放于大学附近，不少大学生驾驶新手使用共享汽车练车试驾。根据我国法律规定，处于实习期的驾驶员不可以独自驾车上高速，且应在车身后帖上实习标志。而共享汽车品牌众多，车型复杂，对于新手司机来说不容易掌控，驾车时发生意外的可能性也会增加。由此可知，驾驶新手是共享汽车应该重点观察的对象，平台运营者应该正确引导市场，避免事故再次发生。

　　与此同时，监管部门也应该对共享汽车平台加大监管力度，确立互联网车辆租赁运营企业准入机制，充分调研评估企业运营能力。引导共享汽车平台完善相应的管理运营模式，严格审核共享汽车平台的租赁条约及收费制度，明确租借双方应该负责的交通责任。