滴滴接入第三方出行服务商，试水聚合平台，与美团再次“相遇”

　　据界面新闻报道，近期，滴滴将在APP接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。目前，其已经和秒走打车等多家出行服务商完成谈判，第三方入口即将率先在成都等城市开始。据滴滴知情人士透露，今后滴滴将陆续接入更多第三方出行服务商。

　　上述知情人士介绍，以后，在滴滴的APP中，除了原有的快车、专车等，会新增加一个为“第三方”入口，用户可以通过这个入口呼叫第三方出行服务商的车辆。

　　上述知情人士还称，滴滴和第三方的合作方式具体为，滴滴为第三方出行服务商提供流量入口，第三方出行服务商为滴滴提供运力，滴滴从第三方抽取佣金，但依据第三方出行提供的运力情况，滴滴抽取的佣金不等， 每单最低抽取10％的佣金。

　　随后，滴滴官方证实了此事，并称今年5月23日开始，滴滴打车在成都接入“秒走打车”。成都用户通过滴滴App不仅可以选择滴滴提供的快车、专车、拼车等出行服务，还可以选择第三方平台秒走打车提供的经济型出行服务。

　　值得一提的是，在此之前，美团打车也推出了聚合模式。

　　4月26日，美团打车在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商，使得用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。

　　据了解，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍能继续使用美团快车服务。除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。

　　5月19日，继在上海、南京上线“聚合模式”后，美团打车新增十五个试点城市，均以“聚合模式”展开。具体城市包括：成都、苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州。即日起，这些城市用户可以在美团App一键呼叫不同平台车辆，也可以在美团餐饮商家页面直接叫车。

　　据美团知情人士透露，和第三方出行服务商合作时，抽取等佣金也是10％起。这意味着滴滴和美团在打车出行上再次殊途同归，瞄准了聚合平台模式。

　　随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们出行场景越来越多样化，网约车已成为大众出行的重要选择方式。据iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018-2019年中国打车出行专题监测报告》数据显示，2018年中国网约车用户规模增至2.85亿，在打过车的受访网民中有53.6%更偏好于通过网约车的形式打车，每月使用2-3次及以上的受访网民所占比例之和为57.9%。

　　打车市场的巨大利润潜力促使更多的行业加入，美团打车、哈啰出行的加入使得市场竞争愈演愈烈。同时，随着汽车制造商的营业利润近年不断下滑，众多车企也开始借助自身的汽车低成本优势以及品牌知名度进入网约车市场。艾媒咨询分析师认为，未来整体网约车市场竞争将越趋多元化，行业竞争将进一步升级到产业链条的链接以及产品生态的打造，以适应当前大众更加高效的打车出行需求。

　　值得一提的是，安全保障成打车出行规范化进程重中之重。艾媒咨询分析师表示，打车出行行业必须从职业道德和硬件技术这两方面突破，严苛司机的资质审核条件。而在乘客端，包括在保障功能提供，安全机制相应等方面，平台仍需加强建设力度，确保司乘双方安全权益。