野心彰显！滴滴旗下小桔车服收购嗨修养车，加速汽车后服务市场布局

 　　作为出行领域巨头的滴滴，近来可是动作频频。继10亿美元砸小桔车服后，到如今小桔车服宣布收购嗨修养车，其中不到一周的时间间隔。不得不说，滴滴出行加快线下布局，这彰显了其加速汽车后市场布局的野心。

　　小桔车服宣布收购嗨修养车

　　8月14日，滴滴出行旗下一站式汽车服务平台小桔车服宣布收购嗨修养车，原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车”， 助力小桔车服为车主提供“更懂你、更简单、更安心”的服务。原维保事业部易银波和嗨修养车创始人钱程共同担任小桔养车负责人。

　　8月8日，滴滴公司宣布旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司，并对小桔车服公司投资10亿美元。小桔车服的成立是滴滴洪流战略落地的重要举措，也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。

　　对于小桔车服收购嗨修养车一事，小桔车服总经理陈熙表示：“钱程、何煦和他们的团队在汽车后市场服务领域积累了深厚的经验，其卓越的科技创新能力和系统化运营经验将为小桔车服注入新鲜血液。”

　　不难看出，小桔车服收购嗨修养车源于两者相似的业务逻辑。小桔车服是滴滴旗下的汽车后市场品牌，主要为滴滴车主以及社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务。而“嗨修养车”与小桔车服在构建车主服务生态上，有着相似的业务逻辑和布局。

　　公开资料显示，嗨修养车创立于2015年，是上海知名的汽车后市场O2O服务公司。嗨修积累了数据化选址、标准化建店、供应链管理、智能门店管理等核心能力。

　　据了解，嗨修养车于2017年11月宣布完成新一轮数千万元融资，投资方为上海国际创投，青桐资本担任财务顾问。

　　合并后的小桔养车旗下拥有28家线下店，覆盖华东、华南、中西等7个城市。即日起将陆续升级门店形象，原嗨修养车的用户将和小桔养车的用户一起享受统一标准的正品、优价、便捷的养车服务。

　　滴滴瞄准汽车后市场服务

　　公安部交管局统计显示，截至去年年底，我国汽车保有量高达2.17亿辆，同比增长11.85%。由数据可知，我国汽车后服务市场每年都保持超20%的增长，潜力巨大。

　　市场的诱惑，吸引无数零售商及电商企业加入汽车消费大军，在资本的运作上，互联网养车平台以烧钱模式疯狂圈地，出行巨头滴滴两大也调转车头，将汽车后服务作为发展重心。

　　所谓汽车服务业务，主要是指加油、维保、汽车开放平台和分时租赁等业务，滴滴以平台模式吸引第三方汽车后服务商加入，为滴滴平台的车主和司机提供服务。

　　事实上，滴滴车服业务的布局，源自2015年提出的“洪流战略”，其主要内容是在完善围绕乘客的一站式出行平台的基础上，进一步建设围绕车主和汽车的一站式服务平台。

　　今年4月，滴滴正式成立汽车服务平台，旗下涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。8月10日，滴滴再次宣布，将对小桔车服公司投资10亿美元，以支持其打造为一站式汽车服务。

　　小桔车服将为全社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务，打造车主服务的生态圈。目前，小桔车服的年化交易额已突破600亿元，覆盖城市257个、合作伙伴和渠道商7500余家。

　　值得一提的是，自小桔车服品牌独立以来，就开始加快汽车后市场服务的相关布局。13日，小桔车服还战略投资了出行生态运营商时空电动。

　　滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，“小桔车服的成立是滴滴‘洪流战略’落地的重要举措，也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。”

　　谈到滴滴进军后市场的竞争优势，小桔车服负责人易银波表示，滴滴的特色是通过大数据精准选址，并且所有的原材料和产品配件都是通过跟品牌厂商直接合作，会做到正品低价，整个维修过程从车辆进来到出去实现数据化、可视化、可追踪。

　　而在8月14日，小桔车服完成对嗨修养车的收购，这是滴滴出行加速汽车后市场布局，进一步完善车主生态圈的又一举措。

　　总而言之，一系列的动作说明，不甘心仅仅被定义为“网约车平台”的滴滴，急欲在线下的汽车后服务市场分一杯羹。而目前滴滴在汽车后市场的思路都很明晰——希望把线上平台的几千万车主的流量，有效地导流到线下，对目标人群精准投放。