共享充电行业争抢大场景 来电科技率先覆盖轨道交通

　　自2017年3月以来，共享充电宝行业短时间内迅速涌入大量资本，经过半年多的跑马圈地后，各家战果已经初见分晓，并瞄准机场、火车站、高铁站等人流密集的大场景。

　　国庆前夕，最早进入共享充电行业的来电共享充电宝进驻四川绵阳火车站、四川德阳火车站，为国庆出行人群及时提供充电服务。此前，来电共享充电宝已相继进驻苏州站、武汉站、昆明站、昆山站等10余个高铁站、火车站以及近20个机场，每个站点大约铺设2-6个机柜。共享充电行业的下半场，已转入对大场景的争夺战。

国庆期间，来电科技进驻四川绵阳火车站

　　小场景转向大场景势在必行

　　在共享充电行业发展之初，很多企业都着眼于小场景的铺设，甚至提出“占领中国的每一张餐桌”。但对于这个行业来讲，充电宝只是个带电的载体，解决的无非是人的两个需求：应急充电和移动充电。因此，产品形态的把控和场景的选择尤为重要。越来越多的小玩家如河马充电、泡泡充电、小宝充电出局正是说明了这一点。

　　据来电科技创始人、CEO袁炳松介绍，来电科技是行业内第一个实现全场景的玩家，推出了84口、40口、20口、12口、8口以及单体充电宝。依靠行业内最完整的不同场景的结构化数据，来电科技重新定义了场景。统计数据表明，大场景在品牌曝光、市场教育、用户充电需求及行为表现上，相较于小场景都更有优势。

　　袁炳松在接受媒体采访时曾表示，专注于小场景的玩家、固定充电的玩家会加速淘汰，更多玩家会进入大场景，推出大机柜。而在小场景中，竞争会更加激烈，最终形成多个玩家共处一室的情况，比拼的一定是谁的产品更能同时符合B和C的需求。目前的产品形态都不够好，不排除在第四季度很快会有更有杀伤力的小场景产品出现。

　　产品、专利成争夺大场景利器

　　有调研显示，对于共享充电行业来说，火车站、机场等大场景的流量远远高于餐厅、KTV，也正因此，这些大场景成了必争之地。

　　据了解，早在2016年6月，来电科技便已入驻郑州新郑国际机场。目前，来电科技的大型机柜已经接连进入了火车站、地铁和飞机场。近日，来电共享充电宝陆续进驻了哈尔滨地铁、上海地铁、绵阳火车站、德阳火车站，全面覆盖轨道交通。

来电科技进驻哈尔滨地铁站

　　进驻大场景的背后，其实更考验的是企业的产品和技术能力。以街电为例，9月，街电陆续进驻郑州火车站、郑州东站、郑州新郑国际机场，但国庆前夕，其被多家媒体报道产品因涉嫌侵权遭到河南省知识产权局查封，目前，街电在郑州新郑国际机场的产品已不见踪影。

　　业内人士表示，在高新技术产业领域，专利越来越受到重视，几乎成为“入场证”。而共享充电宝领域的专利之争，归根结底是技术贡献与商业回报之争，留给这个行业的专利窗口期不会太长。有专利不一定能确保赢，没有专利一定会输。

　　面对越来越激烈的竞争，袁炳松表示，真正的竞争应该是产品层面、技术层面的。，来电科技一直专注于产品的提升和技术研发，来电科技拥有的充电宝经过了中国CQC认证、欧盟CE认证及美国FCC认证，每一款产品上市前，都经过了无数次测试，甚至做过碰撞实验，杜绝安全隐患。截止目前，来电科技公布的国内发明专利就有15项，实用新型专利达25项，外观专利达18项，PCT国际申请27项，在行业遥遥领先。

　　“未来，我们会深耕产品，进一步深挖重点城市，拓展周边城市，并进一步寻求海外发展。”袁炳松说