无锡知谷科技副总经理李强：航班延误的新媒体营销思考

        艾媒网讯 6月25日，由CMAC组委会指导、全球知名的移动互联网第三方数据挖掘和分析机构艾媒咨询集团主办的2016中国(第五届)大数据与移动广告营销大会在广州南丰朗豪酒店成功举办。大数据、广告行业、品牌广告主与新媒体精英代表4000余人出席该营销顶尖峰会，近30位海内外名企CEO将登台发表精彩主题演讲。

         会上，无锡知谷科技副总经理李强先生出席了“中国大数据营销论坛”，为我们带来关于“航班延误”的新媒体营销思考的演讲。下面是李强先生的演讲实录。

        李强：今天我们主要的主题跟航班延误有关，航班延误这个事情确实跟大家是息息相关的，讲这个话题之前，我想调查一下，在座的各位没有经过航班延误的请举手?没有，说明我们的人品都不好，是不是?航班延误这件事情已经成为中国航空运输里面的一个新常态，航班延误怎么定义的?30分钟之内都不叫航班延误，超过30分钟的才叫。我们今天在讲故事之前，我讲一个小故事，我的个人亲身体会，我们出行不管是商务也好、旅游也好，你们一般怎么做?我个人一般是找度娘。我在几年前去青海做一次自助行，因为我没去过，我找度娘，在一个很专业的旅游网站找到了一篇加金的置顶帖子，还加了无数的符咒，这是神帖，好极了，我下载下来，打印成册，认真诵读了好几遍，觉得就照此执行接下来几天的之行程，结果怎么样?钱一分都没少花，但是很不爽，为什么不爽?在接下来的内容中我会讲。

        我今天要讲的是在这样一个手推车上面所发生的故事，一个特定的场景，实际上它也是一个场景营销，有这样一群人，其实就是在座的各位，我们都是经常乘飞机出行的人，山南海北的跑。我们是怎样的一群人呢?我们可以看一下流量，在2015年排名前10大流量机场的总数已经达到4.58亿人次，全年达到9亿人次，超过1000万的机场里有26家机构，预计在2016年的时候前10名的机场流量就可以达到5个亿，基本上是25岁到40岁的社会中坚力量，以男性为主，高学历，管理者和专业人士构成，关键核心旅客是泛文化产业有成就的专业人士，商场的成功人士，有可观收入的自由职业者，以及有为的中青年，这里头有57%的人每个月至少要出2次差，而且他们以商务出差居多。这些人的收入构成，我们可以看到，商旅人群家庭平均年收入达到35.8万，个人的平均收入是23.8万，所以这是一群很可爱的人，很任性，他们就是我们要去服务的对象，也包括在座的各位，我们怎么去创造一次合情合理的营销呢?

        我们可以看到这些航空旅客在机场内所花费的时间平均是84.8分钟，其中在候机厅，也就是在隔离区，已经进入隔离区的时候，坐在等飞机的那片区域是36.5分钟，这是我们可以利用的时间，我们等办完事情以后，安下心来坐在那里的时候，这块时间是我们可以用的。另外就是航空延误，这很可怕，2015年1月11月共1.3538亿人次平均延误40分钟以上，这是新常态。这些人拉着手可以绕地球6圈，是不是真的?我没算过，这足以证明这个市场是我们可以想想办法去做些什么的。所以60分钟，但因此前面正常的候机时间加上延误时间已经超过了60分钟，我们可以做些什么呢?以我的经验，如果延误的话，至少你别挑头干这样一场别开生面的群口相声，现在机场的常态是这样的话，所以它的管理和运营上受到的压力都很大，旅客去冲击柜台或者去冲击服务人员的时候很容易过机，而导致出面的是武警把你拉去派出所，肯定关7天，所以大家千万不要做这样的事情(见PPT)，任何一个航空公司都不愿意发生类似的事情，也是说延误，他都希望快快地飞，因为他每在当地停留1分钟，你就得多交1分钟的钱。也许是航空线路问题，也许是管制等导致航空不能正常起飞，因为中国的航线是在军方手里，如果东海和南海发生一些紧张事情的时候，我们发现延误的时间就会大比例地增长，所以不要去干这个事情，很伤肝的，干嘛呢?

       安安静静的打发一下时间，这个手推车是一个网络设备，每一个屏平均每天被9.7个旅客使用，每个人大概使用的时间在平均30分钟左右，内容以目前来讲以娱乐、休闲为主，这些内容都是来自于第三方，比如说新闻来自于网易，视频来自于爱奇艺，来自于乐视等等。

        有人要挑战，《最强大脑》之找不同，凭什么用你的东西，我用手机、用PAD看杂志，看电脑，跟美女聊天，我用你的东西干什么?其实就是我们前面看到的会用，尤其是延误严重的时候，一辆车都找不到，起码得拿去充个电，你的智能手机没电了，我拿个车插进去就能充，他们一定会用，除此以外这个设备是机场内的服务设施，所以它满足了一些重叠，比如大型机场、大型建筑T1、T2、T3都很大，我们在机场内你不熟，所以你一进去茫然，我的登机口在哪里，我要花多长时间找过去，登机口难找，尤其是指示不明确的时候，可能会导致我们的心理预期，你很担心是花20分钟还是花40分钟才能到登机口，这是一个痛点。还有航班信息不对称，严重延误的时候，航线停运已经不能正常工作，候机宝显示的是你个人的航班，也就是说你的登机牌扫一下，这个屏上显示的只是你个人的航班，登机口在什么地方，登机口有没有改，如果飞机没过来，你去砸柜台也没有用，还不如找一个地方按摩一样，这是信息的不对称。航班常态延误，你会发现等待的时间很长，也没有什么网络，或者无线网络的效果很差，现在机场的无线网络没有人敢拍胸脯说我的信号很好。另外是购物服务不便捷，我们在场内，比如我要去北京，我的朋友来接我，他还有一个小朋友，总不能空手去，我们问工作人员有没有玩具买，他就给你指路，结果很复杂。我们现在一输入你想买的玩具，你就可以导航过去。基于这些基础服务，你会不会用?因为手推车是一个刚需，不管是中国的机场还是国外的机场，肯定会有手推车，所以它是一个刚需，就算你没有拿重的行李，你也会拿这样一个设备。

        我们打造了一个生态系统，我们把服务与旅客做一次有效的匹配和对接，我们可以知道Facebook、微信做的是人与人之间的连接，像谷歌、百度做的是信息和人之间的连接，亚马逊和阿里巴巴做的是商品与人之间的连接，我们是把优质服务与旅客之间的对接，所以我们搭了一个平台，在这个平台之上所有的服务和信息是合作伙伴来提供的，也就是说今天我们所能够提供为旅客出行相关的信息、服务，你就可以在这个地方为我们自己来产生服务。

        举个例子，我们出行，吃、住、行、游、购、娱，这些东西每个人都需要，这就是刚需，如果这些信息作为第三方，我们有很好的这些信息和服务，就可以对接，通过我们这样一个云后台，然后产生在设备上，被旅客来获取。我们今天从广州飞昆明，你所看到的围绕的这些吃、住、行、游、购、娱信息，就是它周边的，比给你看一个西藏、拉萨的要好。另外就是如何做精准的匹配，这就回到我一开始讲的故事，为什么我们从一个神攻略拿到了一个很认真的，也许是一群人，也许是一个人写出来的攻略，他实际上写的非常好，有一定的参考意义，但为什么我觉得它没有产生价值?问题在哪里?其实我在卡尔庙(谐音)的时候得出了答案，我准备离开，有两个背包客背着包一头汗，然后看到我，悄悄地问我，请问这是不是卡尔斯(谐音)的景区，我说是的，他说耶，因为他们是逃票进来的，他们觉得这样才刺激，绕景区一圈，就是为了省120块钱的票，它的攻略就是教你如何逃120块钱的票，我就明白了那个神攻略是谁写的，一个从学校出来的2年的孩子，热爱旅游，他写了一篇攻略，把我这次玩完的东西，心得体会，怎么住，怎么吃，把这个东西写出来放在这里，你一个工作了20年的人，对你有什么大的价值?这里面推荐了一家你必须要去的饭馆、有特色，那也是打了5颗星，我就去那吃，果然门口排队三四十个人，而且进去还要拼台，什么概念?你们两个我一个，你们三组人拼一张台，还觉得好，我是西北人，我们就点牛羊肉，但真难吃，那么好的肉被他们给糟蹋了，做成那样子，我就问为什么?门口那么多排队，进来还要拼桌子，端上来的东西反正我吃不下去，我就在反思这件事情，这件事情说明什么呢?精准。

        我们讲一个圈子的概念，谁才了解你，谁推荐的东西是你喜欢的，能够触到你心灵里最柔软的一环，跟你近的或者有相关背景的，这其实是一个圈子。如果今天是一个跟我岁数相仿、闯荡了很多年的西北人，如果他给我推荐你去那里吃一个什么东西，这会靠谱得多。我们今天讲大数据要精准，也就是说我们必须针对这些个体来提供他们所需要的产品和服务，这样才能让我们的大数据有价值，而不是拿一堆数据，说你看我都有，我们能满足你，我们有一堆圈子，有全国各地全国旅游的攻略，可是你只有一篇，理论上不应该是一篇，而应该是针对不同的圈子有不同的推荐方式，这些东西是我们跟第三方一起来做的，绝不是靠我们一家能做到的，所以就是精细分工，各自做自己专业的事情，最后我们的目标是为我们这些旅客，常年奔波在外来服务，其实也是为我们自己来服务。

        最后又回到哲学上面，你从哪来，到哪去，我们现在遇到的是信息过载的时代。我过年的时候在朋友的建议下把朋友圈给关了，我不怎么关，我说能关?能吗?能，我一关我的世界就清静了，我每天省两个小时来看书，为什么?信息过载，我朋友圈刷屏，我老婆的信息我都看不到，不是不关心她，而是我看不到。技术是为人服务的，云也好、大数据也好、精准等等一切，其实落地，我们能不能为我们所服务的目标创造价值，让他们真的满意。如果大家有资源，我们怎么样用这样的新媒体平台来充分利用那60分钟。最后我们来总结一下大数据不等于价值，我们只有针对服务的对象，为他们在知识上、思想逻辑上以及在智慧的开启上，我们提供有价值的信息，广告也是有价值的，一定有价值，看你针不针对，精不精准，那才是有价值的。

我叫李强，因为今天时间关系，我没办法讲太多东西，如果大家有兴趣可以加我微信，我们私下见面，私下聊。今天很感谢大家!谢谢!