艾媒咨询|2020年5-6月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告

　　2020年6月中国汽车产业逐步回归正轨，乘用车产销量都有一定增长。狭义乘用车综合销量排名前十的多为合资品牌，自主品牌仅有吉利汽车和长安汽车入围。从汽车质量看，2020上半年，汽车行业实施召回有93次事件，召回总量约321.44万辆，较去年同期增长约16.4%。发动机问题是汽车召回的主要原因，共召回261.27万辆，占比超过8成。(《艾媒咨询|2020年5-6月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告》完整高清PDF版共47页，可点击文章底部报告下载按钮进行报告下载)

　　In June 2020, China's auto industry will gradually return to the right track, and passenger vehicle production and sales will have a certain increase. In the narrow sense, the top ten in terms of comprehensive sales volume of passenger vehicles are mostly joint venture brands, and only Geely Automobile and Changan Automobile are shortlisted for independent brands. In terms of car quality, in the first half of 2020, there were 93 recalls in the automotive industry, and the total number of recalls was about 3.2144 million vehicles, an increase of about 16.4% over the same period last year. Engine problems are the main reason for automobile recalls, with a total of 2,612,700 vehicles being recalled, accounting for more than 80%.(“Monthly report on the operation status and business situation of the automobile industry from May to June 2020" full version has 47 pages,please click the download button at the bottom of the article to download the report )

　　核心观点

　　6月汽车产销两端回暖，再创上半年历史新高。2020年6月，中国汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。艾媒咨询分析师认为，中国经济运行总体复苏态势持续向好，汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

　　乘用车产销继续保持增长，自主品牌市场份额萎缩。2020年6月，中国广义乘用车产销分别完成176.9万辆和168.0万辆，环比分别增长7.1%和2.6%。其中，中国品牌乘用车共销售59万辆，同比下降11.6%。乘用车市场回暖，但在价格优势不再和需求趋弱的情况下，自主品牌汽车市场需求被抑制，仅有个别车企逆势上扬，如吉利、长安汽车。

　　2020年6月25日是新能源汽车补贴政策的分水岭，国家和地方政府的补贴标明显减少。当月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降25.0%和33.1%。新能源补贴退坡势必将在一定程度上影响消费者购买意愿，该行业将进入残酷的淘汰赛阶段。

　　以下为报告节选内容

　　2020年5-6月全球汽车行业热点动态

　　2020年5-6月中国汽车行业热点政策

　　2019年6月-2020年6月中国汽车行业产量分析

　　数据显示，2020年6月中国汽车行业产量为232.5万辆，环比增长6.30%，同比增长22.50%。艾媒咨询分析师认为，6月国内抗击疫情形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，汽车市场消费信心回升，生产形势向好。

　　2019年6月-2020年6月中国汽车行业销量分析

　　数据显示，2020年6月中国汽车行业完成销量230万辆，同比增长11.60%，环比增长4.80%，刷新了6月份销量的历史新高。艾媒咨询分析师认为，伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车销量延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

　　2020年5月中国汽车行业投诉热点数据分析

　　2020年6月汽车投诉量超过8000宗，其中中系自主品牌汽车在汽车投诉中占比最高，达43%，其次为日系汽车，占比20%。此外，6月份一汽马自达阿特兹车型被投诉量299宗位居榜首，主要投诉问题是其车身和中控台异响。艾媒咨询分析师认为，自主品牌与欧美等各大汽车品牌的产品质量依然存在很大的差距，特别在发动机、变速箱和底盘方面，动力总成的技术和装配工艺要求较高，自主品牌尚未真正成熟。

　　2020年5-6月中国汽车行业乘用车市场产量分析

　　数据显示，2020年6月狭义乘用车产量为174万辆，环比上升7.5%，同比增长13.1%。艾媒咨询分析师认为，疫情后的复产复工等综合政策引导市场恢复效果良好，刚需持续恢复，汽车乘用车产量逐步回稳。

　　2020年6月中国汽车行业乘用车市场格局分析

　　数据显示，自主品牌乘用车2020年1-6月累计销量285.4万辆，市场份额36.3%，同比下降3.4%;6月销量为59万辆，市场份额为33.5%，同比下降5%，这已经是连续第四个月下滑。艾媒咨询分析师认为，豪华与合资车价双向下压，而自主均价在提升，导致自主品牌的价格优势不再，8万元以下需求明显趋弱，高端突围又艰难，再加上疫情对中低收入人群造成的冲击，于是自主品牌市场被抑制。

　　2020年6月中国汽车行业新能源乘用车品牌销量分析

　　数据显示，6月特斯拉以14954辆销量成绩再次问鼎，再一次月度突破万辆，远超排行第二位的比亚迪全新秦EV，也是6月新能源市场的最大亮点。艾媒咨询分析师认为，特斯拉6月的销量比较平稳，其强大的产品力在中国市场获得了消费者的认可。而合资品牌大举转战新能源汽车市场，必然对中国市场造成一定的冲击，使得中国新能源汽车市场的竞争格局发生重大改变。

　　2020年5-6月中国汽车行业企业资讯——蔚来汽车

　　2020年第一季度财报显示，蔚来总收入13.7亿元，同比减少15.9%。经营性亏损15.7亿元，环比收窄44%，同比收窄40%。艾媒咨询分析师认为，随着疫情得到控制，蔚来的交付能力也逐渐恢复，今年3月，蔚来的交付量同比增长11.7%，环比增长116.8%，整体表现超出市场预期。

　　2020年5-6月蔚来股价走势分析

　　继5月突破历史后，2020年6月，蔚来的交付量再次创下纪录。蔚来汽车二季度交付数为10311辆，突破过往业绩，蔚来汽车累计交付数逼近5万辆。受此消息影响，蔚来股价大涨18.58%，市值达到111亿美金，约合784亿元人民币。艾媒咨询分析师认为，受疫情影响，蔚来汽车熬过了艰难的一季度，在二季度迎来强劲复苏。

　　2020年5-6月中国汽车行业企业动态总结——跨界

　　2020年5-6月中国汽车行业发展总结(一)

　　政策助力激发车市活力

　　2020年6月，国内抗击疫情形势持续向好，中央及地方政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场逐步回暖。艾媒咨询分析师认为，虽然国内疫情防控形势向好，但国内宏观经济的恢复还需要一个过程。同时，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，因此行业上下应重点关注国内市场的恢复进程，以及海外疫情防控的形势变化对国内汽车行业带来的影响。

　　营销创新激活市场热情

　　2020年6月，直播电商等新模式能有效克服疫情影响、激活市场消费热情。艾媒咨询分析师认为，2020年中国直播电商行业规模将在去年4338亿元的基础上翻一番，未来，如何通过创新的线上形式，吸引年轻消费者的关注，并通过线上线下结合促进汽车销售，成为车企营销的新课题。

　　2020年6月中国汽车行业发展趋势分析(一)

　　高端MPV市场潜力巨大

　　随着新冠疫情的影响，目前出行领域对车辆需求进一步大型化，高端大型MPV的出行市场潜力巨大。艾媒咨询分析师认为，前期出行市场的主力以B级轿车为主，现在疫情下的出行考虑是安全第一，因此相对B级轿车极其狭小的空间，MPV的巨大优势充分显现，这也是消费升级的体现。

　　新势力回归线下开店

　　近日部分国内外新势力车企表示：计划大幅提升线下门店的开办数量，辐射到主要的大中型城市。艾媒咨询分析师认为，虽然4S店的进销差价在6%左右甚至更小的差价，但市场竞争下的品牌促销、路演、广告等成本远高于进销差价，线下店头运营是不可或缺的，未来多渠道的销售，离不开线下体验这一环节。