2200亿理想老板,降身段冲击80万辆

艾媒咨询|2024-2025年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,随着科技的发展和燃油车成本的上升,新能源汽车的消费需求逐渐增加,推动了厂商产品力提升和新能源汽车销量的快速增长。数据显示,2023年中国新能源汽车市场规模为115000亿元,同比增长16.2%,2025年有望达到23100亿元。艾媒咨询分析师认为

艾媒咨询|2024-2025年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告 精品决策
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  李想“悄悄”发布一款新车。

  “四驱中大型SUV里,(拥有)最灵活、最方便尺寸的是谁?答案是保时捷卡宴。”4月18日晚,理想汽车创始人、董事长李想,现身线上发布会。

  这场发布会上,理想高层5次提到保时捷。

  李想称,团队研发三年多时间,推出了一款尺寸相近的车型——理想L6,起售价是24.98万元。这是该公司首款30万元以内的车型。

  “没有惊喜。”

  4月19日,摩根士丹利发布研究报告称,L6的价格并未低于同类产品。当日理想港股重挫7.4%,跌至2255亿港币。

  针对L6两款车型,如果在5月5日前订购,理想就会提供价值2万元的“首销权益”,包括选装、家用充电桩服务等。

  低于30万

  L6是一款增程车型,在L系列里,尺寸最小。

  李想提及研发这款车的初衷,称很多朋友向他反馈,理想车型长达5米,能不能推出尺寸更小、价格实惠的SUV。

  新车长4925毫米,比L7短了125毫米。

  用李想的话来说,这是与保时捷卡宴是尺寸、性能相近,但有更大空间、更智能的产品。

  动力方面,理想L6搭载基于磷酸铁锂电池打造的增程电动系统。

  智能化是新产品的卖点之一,理想高层花了很长时间,讲解相关内容。

  其中,智驾方面,L6 Pro标配AD Pro,配备地平线征程5智能驾驶芯片,10颗摄像头和1颗前向毫米波雷达;

  这些智驾系统,为产品的标配功能,无需用户额外付费。

  李想提到,公司已交付72万辆增程车型。

  L6是理想目前价格最低的产品,起售价为24.98万元,比L7便宜7万元,较MEGA低31万元。

  《21CBR》记者探访了广州的两家理想汽车门店,L6均摆在最显眼的位置。一位店员表示,来看的多是年轻的家庭用户,分期购买较多。

  其中,天汇广场门店,人流量更大,销售称“有三四十人订购了L6”。

  在外界看来,增程、SUV的L6,是理想汽车的舒适区。

  “做SUV,风险较小。”黄河科技学院客座教授张翔告诉《21CBR》记者,理想新车售价在24万元到27万元之间,符合一二线城市用户需求,还免购置税,降低购车成本。

  撬动销量

  推出低价新品,李想意在搏击一个更高的销量。

  高管讲了一个产线员工的“故事”。

  理想汽车总裁兼总工程师马东辉,站在常州生产车间,称公司产业工人薪资,超过当地制造业平均工资30%以上,“开始扎根和融入”城市。

  他提及一位2019年加入的员工云凡,是一位来自湖北的小镇青年,去年结婚。

  云凡告诉马东辉,他的心愿,是买一台自己生产的车。

  “我相信理想L6,能够帮助他实现这个心愿。”马说。

  财报显示,截至去年底,理想共有31591名员工,其中生产部门有9551名。假如有一半生产端员工购买,也会贡献近5000台销量。

  “L6 大概率是理想员工买得最多的那款。”理想大股东王兴在朋友圈评价道。

  李想要撬动的,当然不只内部员工,他有着更高的销量目标。

  理想汽车产品线总裁刘杰曾表示,对于L6的期望是,到今年底,在20-30万元的价格区间内,实现单月市占率10%左右的目标。

  大摩预测,L6有可能达成公司单月销售逾1.5万至2万辆的目标。

  易车网发布的榜单显示,3月,25万-40万元SUV车型榜单中,Model Y以4.8万的销量位居榜首。理想L6,冲击其地位。

  控制节奏

  早在发布会前,L6就到达门店,方便用户试驾、下单。

  据刘杰透露,L6用了新产线,有一个产能爬坡的周期,下周将开启首批用户交付,本月预计能够交付2000台左右。“从5月开始,理想L6就能够实现大批量交付了。”

  一改往常高调,发布是在线上举办,提前录制。新车发布20个小时,官微没有发布订单量、战绩。此前,周销量榜单也取消。

  “我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值。”MEGA失利,李想曾如是反思。

  近期,他本人保持低调,没在微博宣传L6,也不再“指导”同行造车。

  张翔称,这也是一种营销手段,粉丝会觉得神秘,通过其他渠道搜索L6的信息。

  同时,李想进一步放权,调整组织架构。

  理想汽车的CEO办公室,从原有涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门,变更为“产品与战略群组”,弱化供应链和商业销售职能,转而聚焦产品与战略,其不再向李想汇报。

  对于门店建设,理想也放慢脚步,截至3月底,共有474家零售中心,仅比去年底多7家。这样的开店速度,远低于之前宣称的“年底扩张至800家”。

  内部人士曾表示,要聚焦经营效率,耐心控制节奏。

  一季度,理想交付量达8万辆,但问界迎头赶上,交付8.6万辆;小米SU7也斩获超4万张订单,该车与L6处在同一价格段;长安汽车等车企,也推出更多增程车型。

  行业竞争激烈,冲击80万辆年目标,李想需要用好L6这枚关键棋子,不容有失。

  (实习生张栩彬、王硕果对本文亦有贡献)

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