年报里的中国经济丨常熟汽饰2023年业绩双增背后,经营活动现金流上市以来首现负值

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  4月15日晚间,常熟汽饰(603035.SH)发布年报,营收净利双增背后,经营活动现金流净额却为-1.96亿元,上市以来首现负值。

  常熟汽饰在年报中解释,经营活动现金流净额下降,主要由于应收账款同比增长较快,以及票据直接背书转让支付固定资产、在建工程等长期资产购置款的影响。

  4月16日,21世纪经济报道记者以投资者身份致电常熟汽饰证券投资部,相关工作人员回应称,“具体情况看年报,可能是营收增长比较突出,导致应收账款增加。”

  今日开盘,常熟汽饰先涨后跌,截至发稿,微跌0.33%,报14.93元/股。

  近段时间,一方面,新能源车渗透率快速上涨,电动智能化转型下,相关零部件单车价值量有所上升,另一方面,主机厂降价内卷严重,成本压力不断传导至上游供应商,导致零部件生产商经营压力大增。

  常熟汽饰最新财报显示,其经营活动产生的现金流量净额同比降147.12%,应收账款2023年期末余额为19.42亿元,较上一年同期增加6.27亿元。

  这种情况在同业中较为普遍。比如同为汽饰件行业的新泉股份(603179.SH),2023年营收、净利虽然有两位数增长,但经营活动现金流净额较上一年同期下降1.65亿元。应收账款为29.62亿元,上一年年末为19.59亿元。

  值得注意的是,为了在新能源车转型浪潮中获得先手,不少零部件公司纷纷选择扩产,增加新能源车客户营收占比,同时争取出海订单。

  星宇股份(601799.SH)在去年就相继注册了墨西哥星宇和美国星宇,有意向北美市场进军,推进全球化布局。

  新泉股份则于去年2月和9月,先后向墨西哥新泉分别增加投资5000万美元和9500万美元,以满足墨西哥新泉新增定点项目的产能扩充需要。9月和11月,进一步在新加坡和斯洛伐克设立了全资子公司,加码欧洲市场业务。

  常熟汽饰在财报透露,其新能源客户持续增长,2023年新能源销售占总销售比例已达32.90%。同时,新增肇庆、大连、合肥、安庆基地,并进一步扩大沈阳、天津等基地产能,2023年实际新增投资达8.12亿元。

  此外,常熟汽饰正在从汽车饰件向智能座舱开拓,相关研发投入也在不断扩大。2021年、2022年、2023年,其整体研发支出分别为0.97亿元、1.28亿元、1.76亿元。

  不断开拓的新业务与主机厂成本压力传导的叠加,导致常熟汽饰对于现金的需求猛增。

  常熟汽饰2023年筹资活动产生的现金流量净额为3.07亿元,较同期激增1092.74%,常熟汽饰在年报中解释称,主要是因经营需要增加银行贷款所致。随之而来,常熟汽饰资产负债率也从2022年的45.69%,攀升至2023年的50.24%。

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