春运期间广铁集团累计到发旅客近1.4亿人次，60岁以上人群出行量同比增近30%

　　3月5日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕。南方财经全媒体记者从广铁集团获悉，今年春运广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创春运历史新高。上亿人次跨区域流动，映照出流动多彩、活力澎湃的中国。

　　具体来看，春运40天，广铁集团客流持续高位，累计发送旅客7149.6万人次，同比2023年增长31.4%，同比2019年增长15.2%；累计到达旅客6839.8万人次，同比2023年增长27.8%，同比2019年增长7.1%。深圳东、湛江西、潮汕、永州等20个车站在春运期间屡创旅客发送数历史新高，而深圳东、湛江西、岳阳东、邵阳、美兰等20个车站创下旅客到达数历史新高。

　　南方财经全媒体记者注意到，今年春节，广州、深圳不仅仅是热门出发地，还是热门目的地。广铁集团负责人表示，今年春运期间，60岁以上人群出行量同比增加近30%，20岁至39岁的人群返乡数量降低。这表明，越来越多年轻人选择让父母到自己所在的城市过春节，这也给广州、深圳这样的超一线城市以文旅新机遇。

　　2月6日，广州南站聚集了大量候车旅客。李吉/摄

　　“反向春运”成为新趋势

　　从出行时间上看，广铁集团今年春运发送客流总体平稳有序。节前返乡客流较为集中，2月3日至8日连续6日发送旅客200万人次以上，2月3日（腊月二十四）最高峰发送旅客221.2万人次；节后高峰出现在2月17日（正月初八），发送220.2万人次，2月23日至26日连续4日发送旅客160万人次以上。

　　从出行方向上看，节前深圳、广州等城市依旧是热门出发地，客流主要流向广西、江西、贵州、重庆、湖北、河南、陕西等地。节后粤港澳大湾区出行依旧活跃，广深地区成为热门目的地，海南环岛高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、深湛线等线路客流火爆。

　　从出行人群上看，20岁至39岁人群，返乡数量比2023年同期减少5.3%；60岁以上人群，出行量增加近30%。数据显示，今年“反向春运”成为新趋势，广州、深圳不仅是热门出发地，也是热门目的地，来自四川、湖北、湖南等劳务输出省份的老年人，愿意前往子女的工作地过年团聚。春运期间，广东各大车站累计到达4289.1万人次，其中广州南站1045.4万人次。

　　今年新站、新线投入运营后迎来春运首秀，为春运运力提供了新动能。其中广州白云站累计开行列车4534列，发送110.2万人次；广汕、汕汕高铁累计开行列车4041列，发送208.2万人次，大幅缩短了大湾区与粤东老区之间的通行时间，也促进了区域经济流动。

　　据广铁集团客运部介绍，广铁集团针对旅客多样化的出行需求，根据候补购票数据情况，科学分析旅客出行规律，及时在热门方向、时段增加运力，满足旅客出行需求。春运以来，铁路部门累计开行旅客列车120075列，日均开行列车3001列，重联动车组共计37170列，其中加开旅客列车10786列，夜间高铁3889列。同时，广铁集团充分利用运力资源，在部分返程列车上推出低折扣票价，部分高铁票价最低可达3折，为选择“反向出行”的旅客提供更多的便利和实惠。

　　货运持续扩能

　　除了人畅其行，今年春运，广铁集团抓好重点物资运输，加大货物运输运力投入，确保春运期间物资运输不停转，物流服务不断档，呈现出一幅客货两旺的生动图景。

　　延续中欧班列春节“不打烊”的传统，春运期间广铁集团共开行中欧班列162列，办理返程班列78列，发送货物8262个标箱，运送年货、生产生活物资逾8万吨，各项数据同比均有较大幅度增长。

　　历年春运期间都是居民购买年货的旺季，今年广铁集团结合水果、熟食制品、干果等生鲜食品的运输特点，密集加开发往北京黄村、浙江萧山等地的“湾区年货”特快行包班列逾50列，运输合计1.81万吨、超577.5万件电商年货包裹，携手物流企业持续优化城际间批量快件运输服务“不断档”，确保“指尖上”的“湾区年货”按时到家。

　　此外，今年春运期间，广铁集团加大民生物资保供运输服务，“点对点”抢运尿素和其他化肥类春耕农资4797车30.13万吨。后续，广铁集团将携手物流企业构建高效农资供销“点对点”一站式运输网络，打通农资供应“最后一公里”。

　　今年春运，广铁集团管内电煤保供列车保持高位运行，持续运用多个港口煤运通道能力，稳定提升电煤入湘入粤运输能力，助力电煤能源保供跑出“加速度”，累计抢运广东、湖南地区电煤2897列118886车，总计799.2万吨，较去年春运期间增长6.55%。