湖北建设全国重要新能源汽车生产基地,到2025年新能源汽车产值达3500亿元

艾媒咨询|2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告

如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出,即使在供应链受限的2021年,全球电动汽车销量仍打破纪录,同比翻番至660万辆,并在2022年一季度保持强劲增长势头,出售200万辆,较2021年同期增长75%。

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  近日,湖北省人民政府办公厅印发《湖北省汽车产业转型发展实施方案(2023-2025年)》(下称《实施方案》)。其中提出,到2025年,建成全国重要的新能源汽车生产基地,新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上,产值达到3500亿元。

  近年来,湖北支持传统车企电动化转型,通过多渠道重组盘活存量资源,推动新能源汽车产业发展提速。在今年发布的《汽车行业稳增长工作方案》中,湖北省经信厅提出了7个方面的措施,其中就包括“提升新能源汽车规模和竞争力”。

  此次《实施方案》中提出,支持和促进传统车企加快向新能源汽车转型步伐,巩固上汽通用武汉基地产线改造成果,发挥年产20万辆新能源车生产能力;推动东风本田一厂、二厂、三厂及长城等传统燃油车产线实施柔性化改造,提高整车智能制造水平和柔性化、定制化生产能力,到2025年底新增新能源车产能150万辆。

  同时,湖北将推动汽车供应链平台建设。支持长江汽车产业供应链、东风汽车等重点企业建设汽车产业链供应链畅通协调平台,引导上下游企业加强供需对接和深度合作,形成战略联盟、签订长单、技术合作等长效机制稳定供给,提升产业链供应链韧性和安全水平。依托湖北长江车百产业基金,创新供应链金融服务,支持汽车供应链强链、补链。

  在关键核心技术的自主可控能力方面,《实施方案》提出,以新能源汽车和智能网联汽车为主攻方向,针对产业发展的“瓶颈”和“短板”,着力突破核心技术和关键零部件制约,坚持走自主创新与开放合作的发展之路,加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌,力争到2025年,产业链总体达到中等水平自主可控。

  据了解,汽车产业是湖北重要的支柱产业和优势产业,发挥着工业经济“压舱石”的作用。数据显示,2022年,湖北省汽车产量189.6万辆,营业收入6922.9亿元,占全省规上工业12.9%。“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群,成为全国3个国家级汽车产业集群之一。今年前三季度,湖北汽车产量131万辆,其中新能源汽车产量24.4万辆,同比增长19.6%。

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如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出,即使在供应链受限的2021年,全球电动汽车销量仍打破纪录,同比翻番至660万辆,并在2022年一季度保持强劲增长势头,出售200万辆,较2021年同期增长75%。

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