解码粤经济丨上半年广东外贸双位数增长，粤企如何应对不确定性？
7月17日，据海关总署广东分署消息，上半年广东外贸进出口总值为4.37万亿元，规模再创历史同期新高，同比增长13.8%，高出全国平均水平7.7个百分点。此外，进口、出口也都实现了两位数增长。
这组数据体现了广东外贸的韧性所在。多位受访专家告诉南方财经全媒体记者，受美国与欧元区进入补库存阶段，叠加国内系列稳外贸措施推动、以及受去年进出口基数较低等影响，上半年广东外贸增速较快。
上半年，广东无论是机电产品还是劳动密集型产品出口都实现了较快增长，这与全球需求回暖密不可分。中国物流与采购联合会公布的数据显示，从上半年来看，全球制造业PMI均值为49.7%，较去年同期上升0.9个百分点。全球经济复苏力度好于去年同期。
汽车、船舶、集成电路等产品出口数据亮眼。但是，今年以来，欧盟、美国等市场对中国筑起关税围墙，愈演愈烈的关税围墙增加贸易不确定性因素。展望下半年，受地缘政治冲突、贸易摩擦不断以及债务压力上升等影响，广东作为我国第一贸易大省，压力仍存。
“展望下半年，我认为对广东来说积极的因素还是有的，包括美国市场补库存的持续、新兴市场提供增量、中企‘走出去’带动中间品贸易增长，都是重要动力。此外，我们内部也有系列稳外贸政策，也将释放外贸动力。”中国（深圳）综合开发研究院区域发展规划研究所副所长王振说，但下半年挑战也很多，目前海运价格波动频繁，此外贸易保护主义仍是挑战。
商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平则告诉南方财经全媒体记者，从产业基础来看，以广东为代表的中国产品竞争力不断提升，加之外贸新业态、新模式、新动能涌现，国家高度重视外贸大省在积极拓展国际市场中的作用，从政策上给予了大力的支持，展望下半年，我国外贸增速有望保持在全球前列。他预计，我国全年外贸进出口或将达到2.6%～3%的区间水平。
韧性如何凸显？
广东外贸如何保有韧性？民营企业撑起了大半边天。
上半年，广东民营企业进出口2.8万亿元，增长21.3%，增速快于广东整体7.5个百分点。
作为市场经济高度活跃的地区，广东民营经济主体占全省经营主体总量96%以上，这里面的民营外贸企业则贡献了全省超过6成的进出口份额。同期，外商投资企业进出口也实现微增，占比约3成。
今年以来，数百家上市公司接受券商调研，而电子行业是备受关注的领域之一，多家企业表示上半年订单情况良好。例如，海外业务为重要板块的佛山半导体企业——联动科技披露的调研公告称，今年一季度，公司营业收入同比增长逾3成，一季度收入数据的改善可见行业需求呈现一定回暖迹象。但公告也称，行业发展受到很多内外部因素影响，短期行业发展也存在一定的不确定性。
以联动科技等为代表的集成电路行业，今年以来发展态势蓬勃。事实上，上半年广东集成电路无论是进口还是出口，都实现了较快的增速。中国机电产品进出口商会此前曾分析，我国集成电路进口量额的稳定增长，主要受到全球电子信息产品需求回升、厂商去库存节奏加快的影响。
今年以来，广州众诺微电子有限公司重点到欧美市场参展拓客，公司耗材营销中心总监魏文武告诉南方财经全媒体记者，尽管国际形势充满不确定性，欧美市场仍是公司重点方向，因为出口欧美单价更高，并且客户稳定，“今年到德国等地参展时，原本有些客户不怎么理我们的，也开始邀请我们到他们公司洽谈。因为原本的供应商受到欧美制裁，他们就会想办法开拓新的供应商”。
换言之，尽管可能受贸易摩擦影响，但昙花一现的“抢出口”先机崭露。
不过，魏文武也坦言，近年来欧美客户对价格变动愈发敏感，对企业来说抢订单难度越来越高。
除了集成电路，上半年广东船舶、电动载人汽车、集装箱出口快速增长，分别增长70.7%、78.3%和104%。
王振向南方财经全媒体记者分析，目前船舶行业正处于集中交付周期，至少将持续到明年。事实上，在2021年8月国经中心举办的以“国际物流与航运形势”为主题的经济每月谈上，广州港集团就介绍，彼时广州的造船企业订单已经排到2024年。到了今年上半年，我国全国造船完工量、新接订单量、手持订单量均居全球首位，新接订单量更是占到了全球总量超过7成。
周期性产品的爆发式增长成为上半年广东外贸的一大动能。此外，新能源汽车仍然是具备竞争力的出口产品，在广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心主任陈万灵看来，外部市场对我国新能源汽车筑起围墙，侧面说明了我国产品的竞争力所在。从广汽集团的销售情况来看，虽然上半年汽车销量下滑，但累计出口汽车6.8万辆，同比增长近两倍。
王振分析，中国车企出海有三种方式，一种是像吉利一样并购海外生产线，一种是在海外设厂新建产线，如比亚迪选择匈牙利布局工厂进入欧洲市场，还有一种则为海外KD组装生产。无论何种形式，对企业来说，千方百计抢占海外市场份额都是关键。“长远来看，我认为新能源汽车与锂电池等仍是外贸的增长动能。”王振说。
下半年是喜是忧？
一个不容回避的问题是，全球外需恢复仍然不稳，加之下半年欧美对华部分重点出口产品加征关税生效，对于企业来说，形势难明。
在我国民营企业卯足动力向全球要增长的同时，不难发现，外资企业进出口增长乏力。
从全国来看，上半年外商投资企业进出口同比微增0.2%，广东则实现了2.1%的增速。王振分析称，在当前国际局势下，跨国公司订单采购进行市场多元化调整，在全球多个区域进行布局。在这样的趋势下，外商投资企业难以成为拉动外贸增长的强劲动力。
南方财经全媒体记者此前曾采访广东的耐克品牌供应商，据负责人介绍，他们在东南亚多地设有厂房，原因是品牌希望企业在海外广泛布局，以回避国际形势变化带来的风险。东莞的一家美资外贸企业负责人也告诉南方财经全媒体记者，此前公司只与中国的鞋厂合作，但近年来紧盯国际贸易形势变化，开始与东南亚等地的工厂合作。
事实上，中国企业“走出去”投资设厂，带动的中间品出口，正在成为我国外贸有力的新动能。去年底召开的中央经济工作会议提出，要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，并首次提出“拓展中间品贸易”。今年一季度，占了广东外贸整体超过五成的中间品进出口1.12万亿元，拉动广东整体进出口增长8.8个百分点。
加快培育外贸新动能，是广东的重要发力点，这也体现在，广东重视跨境电商这一外贸新业态所带来的增长能量。上半年，广东跨境电商规模超4200亿元，在“跨境电商第一城”深圳，一季度跨境电商进出口增幅更是超过了95%，有力带动了服饰、家具、电子等劳动密集型产品出口。
不过，尽管广东各地尚未公布外贸数据，从前5个月的情况来看，广东不同城市外贸表现冷暖不均，不少城市下半年面临较大压力。如何用好外贸新业态，对各地来说是一个紧迫的命题。
汕头一家历史悠久的内衣工厂总经理告诉南方财经全媒体记者，近几年企业订单“量增价减”问题突出，也尝试做过国内电商，但已是“一片红海”难以跻身，从去年开始推动产品在Tiktok和Temu跨境电商平台出海。
对企业来说，国内市场竞争激烈，则向外谋增量，核心思想是能够生存发展。
在5月印发的《关于实施“五外联动”推进高水平对外开放的意见》中，广东继续提出发展外贸新业态，支持广州、深圳建设跨境电商国际枢纽城市，打造20个“产业集群+跨境电商”园区，培育10家百亿元级跨境电商龙头企业，建设500个较大规模海外仓，推动跨境电商进出口规模突破万亿元。
展望下半年，广东海关称，广东外贸仍将面临较多不稳定、不确定因素，但在外部需求持续回暖、各项稳外贸扶持政策红利不断释放、企业订单增多等有利因素支撑下，预计总体将继续保持良好发展势头。
在张建平看来，尽管全球经济发展的活力以及市场的需求存在很大不确定性，例如欧元降息和美元的加息周期的影响，以及美国和欧洲对中国新能源汽车等部分相关商品加征关税等贸易政策变动，但中国外贸的增长潜力依然值得期待。
“整体而言，我觉得中国在从外贸大国走向外贸强国的过程中，我们要发挥政策支持优势，还有发挥龙头品牌企业的带动作用，实现中国产品竞争力的提升来拓展市场。”张建平说。
