中通快递否认转嫁上门成本：并非是为了应对快递新规出台
近日，有网友发现中通快递不同的快递服务有2元价差，价格较高的“好快”服务注明承诺送货上门，而“标快”服务仅注明“派前电联”。此前《快递市场管理办法》上台，规定经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收；收件人或者代收人有权当面验收。这意味着快递员拒绝送货上门属于违反规定，因此网友质疑中通快递将送货上门成本转嫁给消费者。客服表示，两项服务主要是时效性差异，会按客户需求派送，这两项服务一直都有，并非是为了应对快递新规出台才推出。
据了解，2023年以来各家快递公司单票收入不断下滑，行业仍在进行价格战。在快递派费下滑的同时，市场对于服务的要求在提高。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，守时是消费者最看重快递员应该具备的品质，占比为55.5%；其次是工作态度认真和有责任心，占比分别为53.1%和52.4%。艾媒咨询分析师认为，虽然现在中国物流体系很发达，但是准时准点的问题还是困扰许多消费者。
因此在2023年6月，中通快递宣布升级“标快”产品服务，在长沙、北京、上海等66个城市推出“标快送货上门，承诺不上必赔”服务。中通快递表示，“标快”产品若未按标准送货上门或未经客户允许投递至快递代收点，收件人可在线投诉。为进一步提高用户寄递体验，2024年2月2日，中通快递集团宣布旗下产品矩阵全面升级。其中，原“标快”升级为“中通好快”，原“特快”升级为“中通飞快”。
全面升级产品矩阵有助于中通快递集团提升服务质量和效率，但是这也有可能导致快递员的压力激增。由于“中通好快”和“中通飞快”对速度的要求更高，而送货上门需要更多的时间，快递员就需要更加严格地控制送货时间，确保在规定的时间内完成配送任务。加之快递新规上台，一些快递员表示，工作压力增大，收入却未能相应提高，这让他们不得不转行或寻找其他工作机会。
中通快递有责任迅速采取措施解决问题。一方面，公司可以通过提高福利待遇、优化工作环境等方式，吸引更多快递员加入；另一方面，中通也可以考虑与其他快递公司合作，共享资源、分担压力。中通快递虽然否认为了应对新规而转嫁上门成本，但是也需要适应新规带来的挑战，积极拥抱变革。只有这样，中通快递才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
