自动驾驶的十字路口：特斯拉FSD功能面临监管审查
艾媒网（iimedia.cn）获悉，近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉的“全自动驾驶系统”（FSD）启动正式调查，引发自动驾驶行业的广泛关注。此次调查涉及约241万辆特斯拉汽车，包括2016至2024年款的Model S和X、2017至2024年款的Model 3、2020至2024年款的Model Y等，这些车辆均配备了FSD系统。
NHTSA的调查主要关注FSD系统在能见度降低的情况下，如阳光眩光、雾、尘土等条件下的安全性。此前，已有至少一起行人死亡事故涉及使用FSD的特斯拉车辆。在这些事故中，特斯拉汽车在使用FSD功能时未能适当响应道路能见度降低的情况。
此次调查不仅是对特斯拉的一次挑战，也对整个自动驾驶行业提出了新的问题。随着技术的发展，自动驾驶系统在提高道路安全、减少交通事故方面的潜力巨大。然而，特斯拉FSD系统的调查提醒我们，尽管技术进步迅速，但自动驾驶系统的安全性和可靠性仍需不断验证和改进。
特斯拉方面，尽管其官网明确标注FSD软件需要驾驶员的主动监督，并不会使车辆具备完全自动驾驶能力，但此次调查可能会对特斯拉的自动驾驶技术发展和市场推广造成一定影响。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉的FSD功能已经比人类驾驶更安全，并且公司计划在未来推出真正的自动驾驶汽车，这些车辆将不配备方向盘、加速器或制动踏板。
自动驾驶技术的发展是汽车行业的重要趋势之一，在国内也是重点发展产业。近年来，中国政府先后发布相关政策，推进无人驾驶汽车行业发展。2024年1月，工业和信息化部等5部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，大力推动智能网联汽车产业化发展。
然而，安全性始终是推动技术进步的首要条件。NHTSA对特斯拉FSD的调查，可能会促使整个行业对自动驾驶系统的安全性进行更深入的反思和改进。对于特斯拉而言，这也许是一个机会，通过与监管机构的合作，进一步提升其FSD系统的安全性和可靠性，从而在自动驾驶领域继续保持领先地位。
