奔驰电动汽车起火，孚能科技：首先要确认是公司电池问题还是整车方面问题

　　9月9日，发生在8月的一起奔驰电动汽车起火事故震动韩国，近期韩国政府要求车企义务披露动力电池信息。据报道，韩国媒体援引韩国国土交通部发言人的话称，起火电动汽车所搭载的动力电池来自孚能科技。对此孚能科技相关人士表示，目前还没有结果，一切以奔驰公开（调查）结果为准。对于韩国出台系列措施防电动汽车火灾是否会对公司造成影响，该人士称，首先要能确认上述事件是公司电池问题还是整车方面问题，再来讨论影响等。

　　随着新能源汽车市场规模不断扩大，其安全问题愈发引起公众重视。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，中国新能源汽车市场规模从2017年到2023年逐年上升，2023年中国新能源汽车市场规模为11.5千亿元，同比增长16.2%，预计在接下来的两年中，中国新能源汽车市场规模也将始终呈现快速上升趋势。然而，伴随着近年来多起新能源汽车起火事故，其安全问题愈发成为消费者购买新能源汽车的关切与痛点。今年8月，广东惠州和四川成都各发生了一起地下停车场新能源汽车起火事件。新能源汽车的安全问题引人担忧，9月9日，杭州一五星级酒店称出于消防安全考虑，禁止新能源车进入地下车库。

　　在新能源汽车的安全性能中，电池安全是消费者的重点关切。iiMedia Research（艾媒咨询）调研数据显示，46.0％的消费者在选购新能源汽车时看重的是汽车安全性，同时，动力系统保护措施（65.7％）是消费者最为看重的一点。央视新闻数据显示，新能源汽车碰撞后发生火灾的概率仅占10%左右，在充电或静置状态下起火的比例则超过了50%，也就是常说的“自燃”。除了交通事故、底部碰撞等情况，与电池相关性最大的起火诱因，叫做电池热失控。动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象，因为一些不当的充电行为，包括在使用的过程中，因为一些底部的托底、剐蹭，包括长时间泡水，都可能会触发动力电池热失控的现象产生。

　　然而，电池问题不是新能源汽车发生火灾的唯一诱因，整车方面的因素也应当被充分考虑检查。汽车电气系统的布局、绝缘处理、连接件质量等若存在设计或制造缺陷，可能导致短路、漏电等，从而引发火灾。其次，新能源汽车的热管理系统若未能有效散热，可能导致电池或其他部件过热，增加起火风险。此外，部分新能源汽车采用易燃或可燃材料作为内饰或外饰件，一旦遇到火源也可能迅速燃烧。

　　目前，国内的动力电池行业仍然面临高温自燃起火、低温适应性差等安全性问题，新能源汽车企业需与动力电池企业紧密合作，共同研发适配性更强的电池系统，并在整车设计中充分考虑电池的安全防护，全方位提升新能源汽车的安全性。