小米卖一辆车亏6万多？雷军回应来了
小米卖一辆车亏6万多？雷军回应来了。
8月21日，雷军首次披露汽车业务季度成绩单，并称这是小米历史上最出色的季报。随后“小米卖一辆车亏6万多”相关话题登上热搜。
（图片源于微博当事人微博截图）
当天雷军转发并回应“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
（图片源于微博当事人微博截图）
财报数据显示，小米第二季度智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆。智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元，以此推算，小米汽车单车亏损超6万元。据悉，汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用，亏损属正常情况。
新能源汽车领域，特别是智能电动汽车板块，正处于蓬勃发展的高速期，市场竞争趋于白热化。为争夺市场版图，众多企业竞相增加科研投入，力求产品差异化，这一策略短期内常伴随财务亏损。小米汽车作为新晋参与者，其生产尚未触及规模化经济效应，导致单车成本偏高属于正常情况。
小米集团总裁卢伟冰表示，小米汽车的毛利率为15.4%，并对此表示满意。他强调，汽车业务仍处于起步阶段，受到规模经济效应、前期较大的战略投入以及纯电轿车的高成本影响，目前小米汽车仍处于亏损中。但他相信，随着未来小米汽车规模效应的提升、产能的挖掘以及交付能力的提升，智能电动汽车业务的盈利能力也将进一步增加。
此外，小米汽车注重长期布局和品牌建设，通过提升产品质量、优化用户体验等方式来增强品牌影响力和市场竞争力。这些投入虽然短期内难以直接转化为盈利，但对于企业的长远发展具有重要意义。
从交付来看，随着2024年6月小米汽车工厂开启双班生产，以及2024年7月进行产线维护优化，小米汽车单月交付量在6-7月已连续2个月破万辆，预计全年SU7系列累计交付10万辆目标有望在2024年11月提前达成，并将冲刺全年累计交付12万辆的新目标。
截至2024年6月30日，小米汽车销售门店已达87家，覆盖中国大陆地区30个城市。据官方消息，7月1日起，SU7系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短5周。目前，小米汽车正在加速提升产能，并计划提前完成全年交付目标。随着产能的逐步释放和交付量的增加，小米汽车的盈利能力有望得到改善。
