艾媒年报解析 | 2024年上半年中国A股电池上市企业数据分析：总营收2301.48亿元，归属母公司净利润267.37亿元
电池是现代生活中十分常见的储能设备与供能设备，在现代社会生活的各个方面发挥着重要的作用。近年来，随着以动力电池系统为重要组成部分的新能源汽车的兴起，中国动力电池产业取得了长足的发展并逐渐成为中国电池行业新的增长点。
为深入洞察行业现状、预测未来发展趋势，艾媒咨询对2024年上半年中国18家A股市场电池上市企业的半年度财务报告进行分析，旨在通过具体企业的业绩表现，勾勒出电池行业的最新发展蓝图，揭示驱动行业前行的关键力量与新兴动向，为市场参与者提供宝贵的参考。
18家上市企业包括：龙蟠科技（SH:603906）、嘉元科技（SH:688388）、德新科技（SH:603032）、容百科技（SH:688005）、豪鹏科技（SZ:001283）、翔丰华（SZ:300890）、长虹能源（BJ:836239）、安孚科技（SH:603031）、珠海冠宇（SH:688772）、蔚蓝锂芯（SZ:002245）、厦钨新能（SH:688778）、骆驼股份（SH:601311）、尚太科技（SZ:001301）、新宙邦（SZ:300037）、科达利（SZ:002850）、天华新能（SZ:300390）、璞泰来（SH:603659）、宁德时代（SZ:300750）。
据统计，以上18家上市企业2024年上半年总营收2301.48亿元，总资产达到9574.34亿元，净资产共计3104.77亿元，归属母公司净利润共计267.37亿元。
图1：2024年上半年中国18家A股电池上市企业营业收入数据
图2：2024年上半年中国18家A股电池上市企业归属母公司净利润数据
2024年上半年中国A股电池上市企业营收排行榜
2024年上半年中国18家A股电池上市企业中，宁德时代营收最多，有1667.67亿元；骆驼股份紧随其后，营收达到75.27亿元；容百科技位列第三，营收为68.88亿元。在18家电池上市企业中，共9家营收较2023年同期有所下滑，其中降幅最大的三家企业由高至低依次是德新科技、容百科技和天华新能。2024年上半年中国18家A股电池营收同比增幅最高的企业为长虹能源，增速37.26%，本期营业收入达到16.28亿元。
图3：2024年上半年中国18家A股电池上市企业营业收入数据
2024年上半年中国A股电池上市企业归属母公司净利润排行榜
2024年上半年中国18家A股电池上市企业中，宁德时代、璞泰来和天华新能占据归属母公司净利润排行前三位，归属母公司净利润分别达到228.65亿元、8.58亿元和8.35亿元。此外，2024年上半年，共有16家电池上市企业归属母公司净利润为正值，表现为盈利；其余2家电池上市企业归属母公司净利润为负值，表现为亏损，其中本期归属母公司净利润最低的电池上市企业为龙蟠科技，其本期归属母公司净利润为-2.21亿元。
图4：2024年上半年中国18家A股电池上市企业（包含宁德时代）归属母公司净利润数据
图5：2024年上半年中国17家A股电池上市企业（不包含宁德时代）归属母公司净利润数据
2024年上半年中国A股电池上市企业净资产排行榜
2024年上半年中国18家A股电池上市企业中，宁德时代净资产最高，高达1962.31亿元。此外，净资产同比增幅最大的电池上市企业是长虹能源，其净资产增幅为12.66%，其次为骆驼股份，净资产增幅为3.41%。此外，共有9家企业2024年上半年净资产较2023年上半年有所减少，按本期净资产金额由高至低排序依次为：宁德时代、天华新能、厦钨新能、容百科技、嘉元科技、珠海冠宇、龙蟠科技、豪鹏科技和安孚科技。
图6：2024年上半年中国18家A股电池上市企业净资产数据
图7：2024年上半年中国8家A股电池上市企业（不包含宁德时代）净资产减少数据
中国A股电池上市企业案例：宁德时代（SZ:300750）
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，是全球装机量最高的动力电池企业之一。
图8：中国A股电池上市企业案例宁德时代（SZ:300750）发展历程
宁德时代拥有五大核心竞争力——来自ATL的稳定团队与深厚技术积累、高研发投入奠定技术领先地位、深度产业链整合能力、市场地位突出和规模效应作用凸显，卡位优质客户和率先出海。
图9：中国A股电池上市企业案例宁德时代（SZ:300750）核心竞争力
艾媒分析师认为，近年来，动力电池产业在新能源汽车产业的带动下持续保持快速增长，动力电池行业集中度也在经历大浪淘沙后得到提升，行业市场份额进一步向龙头企业集中，中小企业发展受阻。从历年装机量来看，宁德时代已占据中国动力电池行业的半壁江山。此外，中国动力电池产业的发展也助推了中国新能源汽车产业的发展，中国新能源汽车在全球市场的市场份额不断提高，并于2022年超过50%。经过多年的博弈和市场竞争，中国逐渐成为全球新能源汽车行业的引领者。
