中国新能源汽车行业数据分析：64.7%新能源车主希望未来新能源汽车的安全系数不断提高
2020年8月，在新能源汽车里，中国新能源乘用车销量远高于商用车，单月销量为10.0万辆，环比增长13.0%，同比增长23.1%;1-8月累计销量为53.7万辆，同比累计下降27.1%。按动力来分，纯电动汽车销量更高，产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，其次才是插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2023年中国不同类型车主对新能源汽车的未来期待中，64.7%消费者希望车辆安全系数不断提高；62.4%消费者希望改善充电技术，缩短充电时间；51.5%消费者希望充电桩布局更均衡，增加充电桩数量；43.9%消费者希望续航越高越好，愿意付出额外的成本；19.7%消费者希望多方管控，治理僵尸桩、油车占位问题。
本文数据节选自艾媒咨询发布的《中国新能源汽车消费行为调查数据》数据集，完整版共28条数据，点击数据集名称查看完整版数据。
目录列表
中国新能源汽车进出口情况
2023及2024年2月中国新能源汽车进口额
2024年1-2月中国新能源汽车进口额
2024年2月中国混合动力电动汽车主要进口国家或地区进口额
2024年2月中国纯电动汽车主要进口国家或地区进口额
2023及2024年2月中国新能源汽车出口额
2024年1-2月中国新能源汽车出口额
2024年2月中国混合动力电动汽车主要出口国家或地区出口额
2024年2月中国纯电动汽车主要出口国家或地区出口额
2023及2024年2月中国新能源汽车进出口贸易顺差
2019-2023年中国新能源汽车进口额
2023年中国混合动力电动汽车主要进口国家或地区及进口额
2023年中国纯电动汽车主要进口国家或地区及进口额
2019-2023年中国新能源汽车出口额
2023年中国混合动力电动汽车主要出口国家或地区及出口额
2023年中国纯电动汽车主要出口国家或地区及出口额
2017-2023年中国新能源汽车进出口贸易顺差
中国新能源汽车用户行为洞察（2023年）
2023年中国新能源车主春节返乡途中遇到的问题
2023年中国新能源车主春节回程(或返程)遇到高速堵车花费时长
2023年中国新能源车主春节返乡途中遇到高速堵车的原因
2023年中国新能源车主春节返乡途中所在充电服务区充电桩布置情况
2023年中国新能源车主关于家乡充电桩建设是否完善的看法
2023年中国新能源车主春节返乡后汽车外出充电拥挤情况
2023年中国新能源车主汽车常规充电时长
2023年中国新能源车主春节返乡后在路上目测绿牌非燃油汽车的比率
2023年中国新能源车主认为公共充电桩存在的问题
2023年中国新能源车主购买新能源车最初考虑因素
2023年中国新能源车主购车关注的国家优惠政策
2023年中国新能源车主购买新能源汽车品牌偏好
2023年中国新能源车主对新能源汽车品牌好感度情况
2023年中国新能源车主购买新能源汽车渠道偏好
2023年中国新能源车主选购新能源车价位
2023年中国新能源车主未来购买新能源车的意愿
2023年中国不同类型车主对新能源汽车的担忧
2023年中国不同类型车主对新能源汽车前景的看法
2023年中国不同类型车主对新能源汽车的未来期待
中国燃油汽车用户行为洞察（2023年）
2023年中国燃油车车主春节回程（或返程）高速堵车情况
2023年中国燃油车车主春节返乡后在路上目测绿牌非燃油汽车的比率
2023年中国燃油车车主未来购买新能源汽车意愿
2023年中国燃油车车主获取汽车信息的线上渠道分布
2023年中国燃油车车主购买新能源汽车品牌偏好
2023年中国燃油车车主购买新能源汽车渠道偏好
2023年中国燃油车车主考虑购买的新能源汽车品牌
2023年中国燃油车车主选购新能源车预算价位
2023年中国燃油车车主偏好的新能源汽车续航性
2023年中国新能源汽车用户行为洞察
