首艘国产大邮轮首航船票起售，中国邮轮产业进入发展新阶段
艾媒网（iimedia.cn）获悉，我国首艘国产大邮轮爱达·魔都号首航船票于9月20日正式起售，将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航，正式开始商业化运营。未来，爱达·魔都号还将部署中国至东南亚国家和地区的邮轮航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择。另外，第二艘国产大邮轮已开工建设，国产大型邮轮将实现批量化、系列化建造。业内人士表示，多地发布了邮轮产业发展规划，我国邮轮经济将加速发展。
邮轮产业是旅游业的一个重要分支，而我国作为世界上最大的旅游市场之一，拥有广阔的发展潜力。近年来，我国政府一直在积极推动邮轮旅游业的发展，鼓励本土企业投资兴建大型国产邮轮，并放宽对国际邮轮公司的市场准入。
我国首艘国产邮轮“爱达·魔都”号是中船嘉年华旗下拥有的邮轮自主品牌，零部件数量约为2500万个，相当于国产大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，所使用的电缆长度超4200公里。该邮轮是由中国船舶集团旗下的上海外高桥造船承建的，中船嘉年华是中国船舶集团与美国嘉年华邮轮集团合资成立，双方的持股比例为60%和40%。
在今年11月第六届进博会期间，“爱达·魔都”号将正在交付船东中船嘉年华邮轮有限公司。以上海为母港，开启国际航线，向日本、东南亚并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线。
据了解，目前全球300艘邮轮，80%以上的豪华邮轮均由欧洲船厂建造，被意大利、芬兰、德国和法国四大造船大国所垄断，最著名的三大邮轮公司为嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和丽星/挪威邮轮集团，邮轮产业依然处在寡头垄断的竞争阶段。
爱达·魔都号的首航标志着中国邮轮产业进入了一个新的发展时代，为我国邮轮产业的快速发展提供坚实的技术和制造基础。
除了国产邮轮的发展，中国各地也纷纷开展了邮轮产业发展规划，积极推动邮轮旅游业的发展。越来越多的港口开始适应大型邮轮的需求，提供更多便捷的停靠服务。此外，我国政府还在一系列政策上进行调整，以鼓励邮轮公司扩大在华运营，同时吸引更多国际游客前来中国旅游。
