无人船企业“欧卡智舶”完成5000万A+轮融资，无人驾驶技术“驶向”水域
艾媒网（iimedia.cn）获悉，专注于水面无人驾驶技术研发和水面服务机器人打造的无人船科技企业“欧卡智舶”已于近日完成五千万元A+轮融资。本轮融资将用于无人驾驶技术和系统的持续研发、国内及海外的销售网络布局，以及品牌推广等。
从路面到水域：充分利用无人驾驶技术实现降本增效
iiMedia Research（艾媒咨询）此前无人驾驶相关报告指出，我国无人驾驶行业起步于1992年，最早应用于汽车领域，随着技术的不断研发升级，无人驾驶实现了智能行为决策和控制方面的突破。
在经过数十年的发展，无人驾驶技术已逐渐在路面驾驶领域推广开来，越来越多如无人驾驶客车、无人驾驶巴士、无人驾驶乘用车等应用落地并走向商业化。
天眼查统计数据显示，我国无人驾驶相关企业达七千多家，但无人船相关企业则大约只有一百家，无人驾驶技术由陆地“驶向”水面有较大的市场潜力，值得投资者和企业的关注。
艾媒咨询调研发现，无人驾驶技术在汽车行业的应用主要集中在公共交通领域和旅游自驾领域；而在货物运输及环卫清洁等领域也有所涉及。
与路面无人驾驶相比，水面无人驾驶则有所不同。目前，我国水上交通主要还是依靠渡轮，无人驾驶技术在水域更多是应用在河道、湖泊、水库等地的清洁以及水质监控。
欧卡智舶成立已有五年，产品主要为无人驾驶清洁船、无人驾驶割草船、无人驾驶游船，服务场景覆盖河道垃圾清理、水域植物生长控制、水上观光、水上接驳、水上物流等，能够有效解决人力作业落水风险大、除草工作量及垃圾清扫量大、水域物流人手不足等问题。
水面无人驾驶应用多元化：环保是关键词，警用或成新亮点
艾媒咨询报告表明，无人驾驶技术在汽车行业的优势主要为减少交通事故的发生，其次是减少废气排放，保护环境。而考虑到无人驾驶技术在水面的应用的侧重点有所区别，保护河道环境及水域安全成为水面无人驾驶的主要优势所在。
除了无人化与智能化，无人船的另一个关键词则是环保。水道常常被视作城市的“血管”，水域污染、堵塞的情况不利于城市大环境的绿色建设即可持续发展。
2020年，欧卡智舶参与北京市海淀区河道管理所启动的启用的河道无人环保项目，帮助提高南沙河河道清洁效率。
此外，无人驾驶技术在水面警用领域的应用也受到了多方关注。聚焦于无人船艇研发和生产的科技企业“云洲智能”于今年一月份宣布公司7款无人船艇入围公安部警用装备采购目录，功能包括救援落水人员、测速测量、水下目标搜寻、水域巡逻等，助力水面执法，保障人员安全。
无论是陆地还是水面，无人驾驶技术其实尚未实现大规模商业落地。未来，随着5G技术、激光雷达、智能感知、高精定位等科技的发展，我国无人驾驶技术有望得到进一步改善，届时，更日常化的应用落地或将能提高消费者的信任度与消费意愿。
