充电桩相关公司年报业绩斐然，新能源汽车大潮下充电桩市场发展提速
近期是各大公司年报密集发布的时段。随着新能源汽车市场快速发展，充电桩市场进入了全新的爆发期。与充电桩相关的多家公司近期发布的年报均业绩斐然，显示出充电桩市场的极高增长能力。
根据iiMedia Research（艾媒咨询）新近发布的《2022年中国新能源汽车行业研究及消费者行为调查报告》，新能源汽车最大的痛点还是在于续航能力不够，为消费者最不满意度的地方。由此，对于充电桩、换电站的需求非常旺盛，带动了相关市场的规模扩容。
多家充电桩相关公司的2021年业绩财报均显示了良好的发展势头。易事特公司发布的2021年年报显示，2021年公司新能源汽车充电设备业务收入达1.7亿元，同比增长76.46%；主打新能源汽车充电网的特锐德，2021年营业收入31.06亿元，同比增长51.85%，毛利润为6.85亿元，同比增长52.63%。此外，众多充电桩配套服务提供商的业绩也相当耀眼，同比增长超一半。
近期的艾媒咨询投融资监测数据也显示，多家与新能源汽车动力相关的品牌，均获得了资本的青睐。
4月19日，新能源汽车服务平台集能（南京）智能科技有限公司完成数千万元首轮融资，本轮融资由峰瑞资本独家投资，相关业务涉及汽车流通、售后、充电等领域；4月20日，新能源汽车核心零部件开发商华涧新能源完成3000万人民币天使轮融资，投资方为架桥资本、上海城投，华涧新能源是专注于提供燃料电池BOP系统解决方案的供应商。
目前，新能源汽车的市场“放量”趋势有增无减。根据艾媒咨询发布的报告。中国新能源汽车市场规模，从2017年到2021年逐年上升，2021年中国新能源汽车市场规模为6千亿元，同比增长76.5%。
另据工信部发布的最新数据。今年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关，达到1033万辆。一季度，新能源汽车累计产销同比均增长1.4倍，市场渗透率达19.3%，较2021年提高5.9个百分点。
在大趋势的带动下，众多新能源汽车品牌的市场力度进一步加大。比亚迪3月份就宣布，不再生产纯燃油车。
与此相适应，中国充电桩的保有量从2012年以来，呈现出高速增长的趋势，截止到2022年1月，中国充电桩保有量达到117.8万台，其中广东、江苏和浙江是充电桩保有量最多的三个省份。
不过从供需比看，国内充电桩的数量仍显不够，公开数据显示，我国目前车桩比依然停留在3.3：1左右，距离比较理想的“一车一桩”还有相当长的距离。这也提示着，未来充电桩作为新兴基础设施建设，有着很大的发展潜力，市场需求和商机有望进一步爆发。
与充电桩形成鲜明对比的是，宁德时代的换电站子品牌EVOGO在4月中旬正式在厦门启用，“换电模式”比“充电模式”更为快捷。为了提高充电效率，大功率快充市场将是充电桩建设的发展重点。
艾媒咨询分析师认为，充电桩的布局情况很大程度上影响了整个新能源汽车产业的发展。未来充电桩市场还需要解决布局不合理、利用率不高以及费用偏高等细节问题。尤其在小区附近建设充电桩，还需要协调物业管理等多种关系。
