易到用车新增11条被执行人信息，今年累计执行标的超810万元

 　　据天眼查数据显示，3月16日，易到用车运营主体—北京东方车云信息技术有限公司新增11条被执行人信息，累计执行标的为542020。

　　事实上，易到用车今年已屡次被列为执行人，截至2月底，共有87条被执行人信息，累计执行标的超810万元。此外，自2018年以来，该公司还曾10次被列为失信被执行人。最近一次为2019年12月10日，该公司因未履行生效法律文书确定的义务，被法院列为失信被执行人。

　　北京东方车云信息技术有限公司成立于2010年5月，注册资本为1210万人民币，法定代表人、最终受益人为王菲。公司共有4位股东，其中王菲持股33.82%，为最大股东；蓝巨投资的投资实体之一上海哲蕴商务咨询合伙企业（有限合伙）持股28.00%，是其第二大股东；北京中泰创盈企业管理有限公司和鹰潭市信银风华投资有限合伙企业分别持股20.00%和18.18%。

　　事实上，易到用车置身悬崖边已久。2017年至今，关于易到平台“提现难”、“不敢接单”、“打不到车”等问题就已多次在社交网络、车主圈、新浪黑猫投诉平台等渠道遭到曝光。而据央广网此前报道，2019年10月份，易到用车曾因擅自涨价、拖欠司机费用等问题遭到用户投诉。截至发稿，在新浪黑猫投诉平台上，有关易到用车的投诉已达1116条。

　　业内人士认为，这也折射出易到用车背后的资金困局。

　　公开资料显示，易到用车早在2010年就成立。作为国内网约车“鼻祖”之一，彼时易到颇受资本市场欢迎。天眼查资料显示，易到目前一共经历了11轮融资。在2014年的D轮融资中，易到还获得了新加坡政府领投的1亿美元。

　　2015年10月，乐视用7亿美元买下了易到70%的股份，取得控股地位。而就在短短半年后，乐视的资金危机爆发。易到创始人之一周航曾公开指责是乐视造成了易到的危机，他在声明中称，“易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。随后，易到再次易主，2017年6月，韬蕴资本接手成为易到控股股东。

　　2019年2月，韬蕴资本CEO温晓东在朋友圈发文称，因接手易到而与乐视反目。温晓东表示，2017年，贾跃亭以乐视网“生死攸关”向他求救。韬蕴资本入主易到后，却发现易到整体负债由乐视承诺的20余亿元飙升到近50亿元。

　　韬蕴资本已多次表示，已无力再输血易到。2019年1月21日，韬蕴资本发布“关于向全社会公开出让易到股权的声明”，称难以再向易到进行持续性投入，愿意以“低于从乐视及贾跃亭处的获取成本”、“以一半的价格”全部或部分转让易到股权。

　　2019年2月19日，易到用车大股东韬蕴资本集团发布通知称，自通知发布之日起，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知，期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障。

　　在通知中，韬蕴资本称，自公司接手易到以来，由于来自内部和外部的多重因素，耗费了大量精力与资金用以挽救易到，在事实上对公司的整体资金与其他业务开展造成了不小的冲击。“公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难。就目前公司的业务开展情况及资金状况，我们无法支撑现有团队继续运营。”

　　业内人士认为，资金链的断裂，直接导致了易到用车如今难以运营的局面。

　　值得关注的是，去年11月，易到用车被上海市道路运输局列入“严重失信黑名单”。2019年11月，上海市道路运输局公布企业和个人违规经营“严重失信黑名单”，易到用车被列为“违反国家有关法律、法规及行业管理部门规定，引发影响行业安全稳定事件，严重扰乱行业秩序、造成恶劣社会影响的企业”。