全国ETC用户近2亿，官方：严禁强制或变相强制车辆安装ETC
艾媒网获悉，近日交通运输部举行新闻发布会，交通运输部公路局局长吴德金介绍，截止到12月23日，全国ETC客户累计达1.97亿，比去年同期净增1.2亿，增长了157%。全国高速公路ETC平均使用率超过了71%，同比增长了28个百分点，通行效率明显提高。
ETC快速发展，全国各地积极响应，但在这个过程中也出现了不少问题。
随着取消高速公路省界收费站进入倒计时，一些地方强推ETC的不规范行为被曝光。例如，天津多个收费站“不装ETC不能上高速”;株洲发文要求该市机动车检测机构强行推广安装ETC;厦门、泉州等地打出“未安装ETC、不响应国家号召的车辆不欢迎使用高速公路”等雷人标语。
对此，交通运输部于12月25日印发《关于进一步规范ETC发行和服务工作的紧急通知》，要求严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。
另外，在ETC发行过程中，严禁占用车牌。吴德金表示，交通运输部已经督促各地立即解除车牌信息占用，支持公众自愿办理ETC申请。对投诉发现的问题，通过技术手段强制解除，方便公众自愿安装。在全网运行情况下，ETC由原来分省发行、分省管理的模式，变成全网运行模式。交通运输部还成立了全国ETC客户服务中心，和各省进行联动，同时开通了95022ETC服务监督热线。
2019年5月国务院发布的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》推动ETC业务全面展开，ETC带动的产业规模预计将超过200亿元。为保障ETC的顺利推行，相关部门优化ETC的道路建设，预计到2019年底中国ETC主线收费站覆盖率到达99.1%。
艾媒咨询分析师认为，2019年至2020年会是ETC产业的集中爆发期，届时将带动相关企业及上下游产业链发展;ETC背后潜在的优质用户以及ETC作为车联网新入口的可能，令银行、第三方支付平台等积极争夺这一用户市场。
因为ETC行业背后数亿的潜在用户，都是相对具有一定消费能力的汽车用户，对银行来说是具有价值的客户资源;ETC用户绑定了银行卡后，银行可以随之将基本业务拓展至信用卡、理财、保险、贷款等更具有价值的金融业务。
