全球停飞、星际客机首飞失利,为重塑公司形象,波音CEO辞职

艾媒报告 |2018-2019中国商业航天产业研究与商业投资决策分析报告

在全球商业航天市场发展的大背景下,中国创新技术、政策支持和市场需求共同推动中国民营商业航天事业发展。2018年,星际荣耀、零壹空间与蓝箭航天竞相角逐太空。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,中国民营商业航天企业总体口碑较好,其中,零壹空间言值最高为54.9。<br/><br/>The global aerospace economy continued to grow stead

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   12月23日晚间,波音公司在美股盘前暂停交易,并发布公告称,丹尼斯·米伦伯格(Dennis A.Muilenburg)已辞去波音CEO和董事会董事的职务,立即生效。董事会已任命现任董事长戴维·卡尔霍恩(David L. Calhoun)为首席执行官兼总裁,自2020年1月13日起生效。

  据波音公司董事会声明,波音换帅旨在重塑公司形象,挽回监管部门、消费者和股东的信心。

  去年10月29日印尼狮航一架波音737-8客机(属于737 MAX系列)失事坠海,机上189人全部遇难。今年3月10日,埃塞航空一架同型号客机失事,机上157人全部遇难。之后,737 MAX系列客机在全球范围内遭到停飞或禁飞。

  12月16日,波音公司宣布,由于无望拿到美国联邦航空管理局发放的适航证,公司计划从2020年1月开始暂停737 MAX型号客机的生产。

  据介绍,米伦伯格曾拒绝透露是否辞职,甚至还主动要求放弃年终奖金,但似乎并没有让场面变得缓和些。

  另外,波音董事会决定更换CEO的原因,或许还与星际客机首飞失利有关。波音公司目前正在建造的一艘将美国国家航空航天局(NASA)宇航员送往国际空间站的宇宙飞船,名为Starliner。在上周太空首秀时,Starliner出现了故障,因软件错误未能进入正确轨道,而提前返回。这次太空的无人试飞原本是Starliner正式交付前最后一次重大测试,之后便可载人飞行。由于这一原因,Starliner的交付预计要比原计划再晚几年。

  值得注意的是,全球航天经济总量持续稳定增长,2017年达3835亿美元,其中,商业航天收入3073亿美元,约占全球航天经济总量的80.1%;政府航天收入762亿美元,约占19.9%。

  中国商业航天起步较晚,与世界水平相比仍有很大的发展空间,在商业航天器发射方面,中国发射次数仅为6次,与美国(224次)、欧州(57次)拉开了较大差距。但在良好的政策环境、技术环境和市场环境的推动下,中国商业航天产业不断向前发展,众多民营商业航天企业获得资本认可。

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在全球商业航天市场发展的大背景下,中国创新技术、政策支持和市场需求共同推动中国民营商业航天事业发展。2018年,星际荣耀、零壹空间与蓝箭航天竞相角逐太空。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,中国民营商业航天企业总体口碑较好,其中,零壹空间言值最高为54.9。<br/><br/>The global aerospace economy continued to grow stead

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