跌超5%!蔚来汽车7月交付新车不足千辆,ES8销量同比下滑67%

艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。

艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告 精品决策
中国新能源汽车 中国新能源汽车 车辆及道路交通中国新能源汽车消费行为调查数据 中国新能源汽车消费行为调查数据 能源经济全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据 全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据 汽车出行 用数据说话

   据艾媒网获悉,8月12日晚间,蔚来汽车公布今年7月的汽车交付数据,其向美国证券交易委员会递交的文件显示,7月份共交付837辆新车,环比跌约37.5%。其中,ES8交付数量为164辆,同比下滑67%;ES6已交付673辆。

  蔚来创始人李斌在公告中表示,7月份交付数量低迷的主要原因是公司主动召回4803辆ES8,导致电池供应紧张,影响了7月的生产和交付。

  受此影响,蔚来开盘后一度跌超5%,其后股价企稳回升。截至美东时间8月12日收盘,蔚来股价报3.06美元/ADS,下跌2.56%。

  蔚来ES6于今年6月18日正式开启交付,当月交付413辆,7月增至1066辆,今年1-7月累计销售1479辆。而受到补贴退坡、多起自燃事件及召回事件的一系列影响,蔚来ES8的销量从2019年4月份开始下滑,今年第二季度蔚来共交付3553辆蔚来ES8与蔚来ES6,其中6月份共交付1340辆车(蔚来ES8交付927辆)。7月,ES8共售出436辆,今年1-7月累计共销售7565辆。

  今年1-7月,蔚来两款车累计销量为9044辆,而此前蔚来汽车制定的2019年销量目标为4-5万辆,距离最低年销量目标还差30,956辆。这样,蔚来汽车需要在接下来每个月交付近6200辆,才能实现全年最低的4万辆年销量目标。而从目前的完成度来看,蔚来完成全年目标的难度已经极大。

  值得一提的是,新能源汽车补贴退坡对新能源车企造成不小的压力。艾媒咨询分析师认为,随着国家政策补贴逐渐退出历史舞台,资本裹挟的潮水也退去,新能源汽车行业迎来拐点,各大车企的实力大比拼才真正开始。

艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。

艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告 精品决策
中国新能源汽车 中国新能源汽车 车辆及道路交通中国新能源汽车消费行为调查数据 中国新能源汽车消费行为调查数据 能源经济全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据 全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据 汽车出行 用数据说话