我国新能源汽车保有量达603万辆，新能源汽车行业发展背景、产量规模及趋势分析
据艾媒网(www.iimedia.cn)获悉，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆；机动车驾驶人4.69亿人，其中汽车驾驶人4.31亿人，新领证驾驶人1390万人。
值得一提的是，2021年上半年全国新注册登记机动车1871万辆、新能源汽车110.3万辆，均创同期历史新高。
目前，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%；74个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等18个城市超过300万辆；网上办理车辆和驾驶证业务4445万次，同比增长92.99%。
另据艾媒咨询数据显示，除2019年有小幅下降外，2012-2020年中国新能源汽车产量规模总体上不断扩大。其中，2012年仅为1.3万辆，2020年则迅速飙升至为136.6万辆。
艾媒咨询分析师认为，2019年全球汽车行业进入滞涨瓶颈，新能源汽车同样处于缓慢增长状态，但随着小米等互联网巨头企业的入局以及新能源汽车的交付能力不断提高，预计未来新能源汽车将保持平稳增长。
中国新能源汽车发展驱动力分析：政策(一)
新能源汽车是中国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。
中国新能源汽车产业链
中国新能源汽车用户选购价位分析
数据显示，中国新能源汽车的购车预算集中在中低端市场。其中，21万-40万车型是最受关注的价格区间，价格区间为10万-20万车型次之。艾媒咨询分析师认为，在21万-40万这个价位里，能过滤掉大部分档次不足、续航差的低档车型，因此各车企争夺该市场并不足为奇。
中国新能源汽车行业发展趋势分析(一)
艾媒咨询分析师认为，此前中国新能源汽车的主要市场在于B端和限购限行的一线城市，但2020年B端市场需求明显下滑，而限购限行城市需求也遇到瓶颈，新能源汽车急需开辟新的更大的市场，而广阔的农村市场是一个很好的潜在市场。同时，在国家 “新能源汽车下乡”政策推动下，新能源汽车开拓下沉市场将成为趋势。但需要注意的是，农村的充电基础设施还未全面推开，同时市面上缺少针对农村实际需求的车辆产品，未来要全面推广新能源汽车进农村，还需要持续推动。
