上海2021年新建充电桩3万个,中国充电桩行业发展趋势如何?

艾媒报告|2019-2021年中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:易事特集团,众业达,科陆电子,科士达,九州电气,英威腾,动力源,中恒电气,和顺电气,通合科技,奥特迅,特锐德,特斯拉,比亚迪,北汽新能源,上汽,宝马,日产,吉利,大众,现代,江淮,蔚来,威马,小鹏,游侠,奇点,理想,合众,拜腾,零跑,博郡,爱驰<br/><br/>随着中国社会环保意识逐渐增强,新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点,在社会需求

艾媒报告|2019-2021年中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告 精品决策

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  根据《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》总体部署,2021年上海市“新基建”重点工作涵盖5方面26项任务,并持续推进8项保障措施,包括新建1万个5G宏基站;同时加快布设新能源终端和智能电网设施,新建公用桩、私人桩、专用桩3万个;建设出租车充电示范站15个、加氢站5座。完成智能电表更换20000个等。

  在新能源汽车的发展下,特别是出租车、网约车的电车化政策,推动了充电桩的产业发展。

  中国电动汽车充电桩行业发展历程

中国电动汽车充电桩行业发展历程

  中国电动汽车充电桩行业相关政策(一)

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  中国电动汽车充电桩产业链布局

中国电动汽车充电桩产业链布局

  中国充电桩产业中游分析:运营商盘点(一)

中国充电桩产业中游分析:运营商盘点(一)

  中国充电桩产业中游分析:企业排名

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  中国充电桩行业发展困境(一)

中国充电桩行业发展困境(一)

  中国充电桩行业发展困境(三)

  根据中国充电联盟在2019年7月公布的数据来看,中国约有33.8%的电动汽车未随车配建私人充电桩,其中最主要原因是车辆所属集团已建设充电设施;除此之外,居住地物业不配合以及居住地没有固定停车位等原因的占比也超过了20%。事实上,一些商品房住宅小区物业经常以变压器容量不足、安全隐患等理由拒绝业主或车主在小区内自建充电桩。另外,部分充电桩运营商如国家电网,要求车主需要拥有固定车位产权或者长租车位一年以上使用权才能安装私人充电桩,而一些城区小区没有固定车位制度,加之小区车位数短缺等问题,导致电动汽车车主配建私人充电桩的难度加大。

 中国充电桩行业发展困境(三)

  中国充电桩行业发展趋势(一)

 中国充电桩行业发展趋势(一)

  中国充电桩行业发展趋势(五)

 中国充电桩行业发展趋势(五)

  中国充电桩行业发展趋势(八)

中国充电桩行业发展趋势(八)

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