2020年11-12月中国汽车行业乘用车市场数据监测分析：12月狭义乘用车产量为229.9万辆
2020年12月中国新能源汽车销量均下创历史新高，标志着新能源汽车领域已重回增长轨道，随着后续相关支持政策的出台，将进一步引导新能源汽车进入良性发展的轨道，艾媒分析师认为，从中长期看，新能源汽车将持续贡献增量。
2020年11-12月中国乘用车市场产量分析
数据显示，2020年12月狭义乘用车产量为229.9万辆，同比2019年12月增长10.7%，环比增长1.0%。近期国外部分地区因疫情二次爆发导致封城等措施重新启动，但国内疫情平稳，经济持续回暖，居民消费信心和购买力恢复，因此对车市回暖持续较强。艾媒咨询分析师认为，由于多地促消费政策12月份即将到期，消费者购车抢政策末班车效应比较明显。
2020年12月中国乘用车市场格局数据分析
数据显示，中国乘用车自主品牌总体压力仍较大，12月零售销量同比增长4%，环比11月增长10%，市场份额39.6%，较同期份额下降0.3%。艾媒咨询分析师认为，宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳住了消费信心，众多自主车企的成绩都实现了增长，但对于部分品牌来说仍是个打击，部分厂家的目前产销很紧张，经销商的订单难以如期增长，势必会影响他们的销量提升速度，并传导到终端价格促销力度。
2020年12月中国新能源车品牌销量分析
目前中国新能源汽车主要以乘用车为主，数据显示，2020年12月，宏光MINI 销量为35388辆，位居第一。特斯拉(Model 3)以23804辆的销量位居第二，欧拉R1以10010辆排名第三，同比增长334.7%。艾媒咨询分析师认为，特斯拉在中国的认可度较高，而理想等品牌的上榜，说明其产品的设计理念深受年轻一代消费者的欢迎。
2020年11-12月中国新能源车网络热度分析
数据显示，2020年11月和12月新能源车的热度指数一直较高。12月31日，财政部等四部门联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,令“新能源车”成为社会关注的焦点。艾媒咨询分析师认为, 随着全球范围内汽车产业电动化转型进程加快，一些国际知名汽车企业不断加大在华投资合作，国内汽车市场竞争会更加激烈，兼并重组、优胜劣汰进程也会进一步加快。
