网约车、共享单车日均订单量已达千万级，中国共享出行行业有何发展趋势？
1月28日，交通运输部表示，近年来，以网约车为典型代表的交通运输新业态蓬勃发展，为运输服务市场带来了新活力。
数据显示，目前，已有210余家网约车平台公司获得经营许可，日均订单量在2100万单左右;共享单车投入车辆达1945万辆，日均订单量超过4570万单;共享汽车投入车辆超过20万辆，开通运营城市180余个。
但是交通部也指出，网约车也出现了一些平台公司通过市场优势地位侵害乘客和消费者合法权益、扰乱市场公平竞争秩序等问题。
那么，以网约车、共享单车、共享汽车等共享出行行业的发展现状如何?有什么社会价值？用户对这三种交通工具有何看法?未来，共享出行有什么发展趋势?
国家及地方政府鼓励共享出行发展
随着交通运输新业态不断涌现及发展，国家多部门出台多项政策，用以鼓励及规范新业态发展。在国家政策的指导下，各地政府部门纷纷响应，细化并落实各项政策措施，助推当地共享出行发展。艾媒咨询分析师认为，在建设交通强国的背景下，良好的政策环境能培育和扶持共享单车、共享电单车、网约车、共享汽车等交通运输新业态，共享出行发展受到鼓励。
监管力度加强，共享出行发展更加规范化
为规范及引导新兴经济行业健康发展，各级政府出台了各类监管类政策，从行业整体发展、细分领域、资金管理等多角度共同监管共享出行规范化健康发展。艾媒咨询分析师认为，对于共享出行这一新兴行业，落实多项监管类政策及措施有助于明确政府对新业态包容审慎的监管原则，让各部门监管企业有所依据，促进交通运输新老业态深度融合发展。
中国共享出行资本市场回归理性
中国共享出行行业在经过前几年快速扩张阶段后，由于未与城市规划、监管政策等协调发展，遭遇诸多难题，发展步伐减缓，2020年融资事件较少。艾媒咨询分析师认为，虽然中国共享出行行业发展速度放缓，但共享出行契合中国城市建设及居民出行需求，能有效解决交通拥堵等城市发展问题，共享出行的发展前景依然明朗;同时共享出行企业的经营目的将由全投入市场份额的竞争逐步转向盈利。
中国共享出行应用领域多元化发展
目前中国共享出行细分领域及产品服务极具多元性，包括自行车、电动车、汽车、公共交通等;其共享模式包括合乘、分时租赁、互联网租赁自行车、私人汽车共享、网约车等。艾媒咨询分析师认为，根据用户的个性化需求提供相对应的产品服务，能有效提高交通工具以及相关城市交通设施等资源的利用效率。
共享出行社会价值日益凸显
共享单车有效解决了“最后一公里”的难题，为城市居民生活带来了便利;随着政策的推动以及新能源汽车的普及，共享出行也进一步提升电动化水平，由此减少二氧化碳等污染气体排放量;数据显示，目前各地共发放网约车驾驶证250余万张、车辆运输证约104万张，日订单量约2100余万单。艾媒咨询分析师认为，共享出行契合当下低碳环保的出行理念，同时降低车辆资源空置率，缓解交通压力，降低民众出行成本;网约车、共享汽车等细分领域为社会带来了众多灵活就业和收入机会，有效解决来自去产能行业以及退伍军人队伍等就业困难、收入较低群体的就业问题。
各界共推网约车安全保障措施落实
网约车的安全、隐私等问题备受关注，民众对于完善网约车安全保障措施的呼声日渐高涨，相关运营企业承担较大的舆论压力，因此政府、行业协会、企业等多方从准入、日常运营、安全处置等几个环节着手，共同完善网约车行业的安全保障体系。艾媒咨询分析师认为，伴随着日渐完善的安全保障体系，中国网约车将朝着安全、健康的方向发展，提升民众的信任度，由此进一步扩大用户群体。
用户基本认可网约车安全保障措施
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，超七成的受访用户满意网约车推出的各项安全保障措施，其中行程分享给受访网约车用户带来的体验提升感最为显著。艾媒咨询分析师认为，由于安全、隐私等问题，网约车企业备受舆论压力，随着网约车安全保障体系逐步完善，用户信任度将得到提升，有助于企业树立良好的品牌形象，进一步扩大用户规模。
超七成共享单车用户表示投放布点整治有效果
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，超七成的受访共享单车用户认为投放布点整治带来了一定的效果。艾媒咨询分析师认为，目前共享单车主要在投放规模、停放区域等存在问题，在政府、企业等多方合力监管整治下，停放区域的布局和界定逐步规范化、合理化，因此一定程度上抑制了共享单车带来的城市乱象，用户体验得到进一步提升。
共享汽车市场逐步向中西部地区渗透
相较于共享单车、网约车的扩张速度，共享汽车的发展速度较慢，但其发展潜力仍不可估量。共享汽车企业自东部沿海地区兴起，目前已在中国中东部地区布局，并逐步向西部地区渗透。艾媒咨询分析师认为，相较于私家车，共享汽车灵活、便利的优势明显，同时随着共享汽车不断提高电动化水平，有助于减少污染气体的排放，更契合低碳环保的出行理念。未来，随着人们对共享汽车认知度的提高，以及基础设施的完善，共享汽车市场规模将进一步扩大。
超九成网民对共享汽车具有消费意愿
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，超九成未使用共享汽车的受访者表示有消费共享汽车的意愿，其中32.5%的受访者表示一定会使用共享汽车。艾媒咨询分析师认为，随着共享汽车驾驶便利、低成本等特点日益显现，面对交通拥堵、停车难等问题，将有更多的群体选择使用共享汽车，共享汽车的用户将趋向多元化、复杂化，共享汽车的市场规模也将进一步扩大。
中国共享出行行业发展趋势分析
1、共享出行监管逐步完善，行业将健康有序地步入良性发展
艾媒咨询分析师认为，近年来，在政府、行业协会、企业等多方共同努力下，共享单车、网约车等共享出行细分领域的监管体制、安全保障机制等已逐步建立，其细分市场从早期的野蛮扩张逐步回归理性发展。未来，运营企业将在政府主管部门的监管下合理规范共享出行交通工具的投放规模、停放区域等细则，在满足用户需求的同时，企业将有序实现盈利，整个共享出行行业将健康有序地步入良性发展。
2、共享出行转向精细化运营，市场焦点转为盈利
艾媒咨询分析师认为，共享出行行业已步入野蛮生长期的尾声，部分细分领域甚至已结束野蛮生长阶段，行业整体运营模式从粗放式扩张逐步转变为精细化运营，行业竞争的焦点从早期基于资本和补贴的运营转向基于科技赋能的高效运营，以实现盈利和正向循环。即共享出行市场已从原来的全投入市场份额竞争转向盈利时代。
3、共享出行资本市场回归理性，经营主体趋向区域化
艾媒咨询分析师认为，随着共享出行资本市场回归理性，资本对共享出行行业无止境投入的时代已经结束，运营企业使用类似早期通过融资等金融手段快速抢占市场份额、扩大市场规模的难度加大;与此同时，由于共享出行行业重资产等特点，其运营成本压力较大，在缺少充足资金的情况下，运营企业难以拓宽市场覆盖区域。未来，共享出行行业将以区域性运营主体为主，可能存在少数企业服务某一特定区域，尽管存在通过资本运作并购企业以实现全国性布局的可能，但总体上仍以各区域市场为主。
4、共享出行将通过科技赋能实现行业智能化
目前，中国政府、企业等主体已开始着手整合交通资源，试图打造出行即服务模式，提高交通资源的利用效率，缓解交通拥堵、汽车空置率高等问题，并降低人们出行成本。艾媒咨询分析师认为，借助数字化、信息化等技术，基于物联网、车联网等，共享出行企业将提高出行信息管理水平，满足用户个性化需求，实现应用场景多元化，最终实现行业智能化。
