2020年中国主流顺风车平台安全功能对比及案例研究
顺风车安全问题仍是行业重中之重。在行业安全建设上，受访网民普遍认为行业安全生态应由政府部门、顺风车平台、行业协会、合乘双方等各方力量协力建设。当前，行业标准有望进一步确立。而纵观业内主流顺风车平台也在积极响应行业安全整改，推动行业安全建设。但平台间安全功能仍存在一定差距。艾媒咨询分析师认为，业内完善的平台安全建设方案将更有助于行业标准的适配性落地。
主流顺风车平台行程前、中、后安全功能对比
滴滴顺风车安全产品方案助力行业安全标准确立
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，滴滴顺风车凭借业内较为完善的安全功能矩阵，以及丰富的行业安全建设经验、安全产品方案，以4.7的安全指数位居首位。艾媒咨询分析师认为，在滴滴顺风车业务重新上线后，其安全产品设计也将更精准对焦用户的需求、痛点。在行业安全标准亟待确立的当下，凭借丰富的运营经验和技术力量，率先进行安全整改的滴滴顺风车，其产品方案有望成为行业安全建设的标准。
滴滴顺风车：安全整改与安全产品优化并行
2019年11月20日起，滴滴顺风车重新恢复业务。滴滴顺风车在下线后进行了安全升级，更迭了24个版本，优化了374项功能。与此同时，滴滴顺风车也面临着一定的考验。一方面是滴滴顺风车经过下线后再次回归，其部分安全产品缺乏广泛用户群的测试，另一方面是滴滴顺风车需付出更高的制度成本。
其他顺风车平台：建设进程仍处于基础布局阶段
除滴滴顺风车外，嘀嗒顺风车、哈啰顺风车、曹操顺风车也相应地推出平台安全建设方案。嘀嗒顺风车侧重于安全隐患排查，哈啰顺风车从五大板块设置基础安全功能，曹操顺风车针对四个环节展开安全把关。在一定程度上，这三大平台受限于经验或技术的不足，平台安全标准以及功能设置不一，此外，平台安全防护的全面性仍有所不足，建设进程仍处于基础布局阶段。
