杭州清废四万余辆网租单车，2019中国共享单车发展动态分析
日前，杭州城管部门召开网租单车“清废行动”新闻发布会，宣布即日起杭州市城管部门开展行动，集中对市区范围内废旧、废弃的四万余辆网租单车进行全面排查、集中清理、处置。
“清废行动”从12月3日起至12月30日止，清废对象包括留存所有ofo(不含钱塘新区)、骑呗、小鸣、酷骑等事实上已没有运维保障力量而退出杭州市场的单车公司废旧、废弃单车，以及哈罗、美团(摩拜)所属的存在安全隐患、无法提供骑行服务的废旧、遗弃车辆。
与此同时，杭州市各区城管局设立了本区临时存放场库，各辖区中队亦设置临时堆放点，并明示临时堆放点时限最长不超过20天。在各临时堆放点单车达一定数量后，由各区城管局专班负责联系单车企业指派车辆，将清理出来的单车进行回收。
针对未及时前来运输的废旧、废弃网租单车，将由各区城管局专人负责联系回收公司进行废旧物品回收处置，或委托单车企业清运至集中处理点、企业自持的处理场所等。
2018年中国共享单车用户规模达2.35亿人
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，截至2018年底，中国共享单车用户规模达2.35亿人。
中国共享经济全景图
共享经济又称分享经济，是一种提升闲置资源利用效率的经济新模式，以平台化、高效化、开放性和分布式为特征,借助信息化平台整合多种资源要素，通过改变资源配置机制（如供给机制和市场交换机制）来盘活存量资源、提升供给效率。
中国网民对共享经济产品的使用情况
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，截至2019年9月，网民对共享经济产品使用最多的依旧是共享单车以及网约车，另外共享住宿以及共享汽车渗透率快速上涨。艾媒咨询分析师认为，共享经济在社会的全面渗透，为大众提供的创新服务已逐渐获得认可。随着行业的进一步规范，多个细分领域的渗透速度也将进一步加快。
2019年共享单车现状分析
目前主要一二线城市政府已对共享单车企业进行动态考核，根据考核结果调整企业的投放量。各地政府也在不断收紧和调控共享单车的投放数量，现在市场竞争的焦点不再是融资轮次和单车规模，而是平台运作的精细化、以及用户智能化出行体验和服务的打造。
2019年中国共享单车行业发展动态
1、共享单车集体涨价，资本热潮退去
今年以来，小蓝、哈啰、摩拜、滴滴青桔单车等国内共享单车平台先后宣布在全国多个城市上调价格，起步价均涨至1.5元。
艾媒咨询分析师认为，依靠烧钱补贴用户来占领市场份额的方式已经不再适用。随着资本热潮的褪去，共享单车市场将会迎来新一轮的洗牌。
2、共享单车押金新政实施：原则上不收取用户押金
2019年6月1日期实施的由交通运输部、中国人民银行、国家发改委、公安部等6部门联合印发的《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》要求：共享单车企业原则上不得收取用户押金，此外，运营企业在扣除押金钱，应及时告知用户。
3、行业价格战落幕，向精细化运营转型
在共享单车减量调控的整体基调下，对现有共享单车进行定期的维护翻新以提高单车的使用寿命，如何进行“精细化管理”是当下共享单车企业亟需解决的难题。
以上数据和内容参考自艾媒研究院发布的《艾媒报告|2018-2019中国共享经济行业全景研究报告》
