2019年中国汽车定制改装行业现状、规模及发展趋势分析

　　汽车定制改装主要包括汽车定制、汽车后装和汽车改装三大类业务。汽车定制按照定制的内容可以分为全车定制、零件定制和内饰定制。目前，豪华汽车品牌已推出全车定制，但价格极为昂贵，其它中低端车辆品牌大多处于对装备配件进行普通定制阶段，即用户只能在厂商开放的参数范围内进行选择，并且由于智能化定制尚未大规模推广，其价格相比普通车辆较高。

　　中国汽车定制改装潜在市场规模及发展预测

　　传统汽车销量增长放缓迫使汽车企业进一步挖掘用户市场，例如通过汽车定制、改装等迭代方式提高汽车消费者的客单价；同时，二手车市场活跃也进一步推动了汽车翻新改装行业发展。根据iiMedia Research（艾媒咨询）数据测算，2019年中国汽车定制改装潜在市场规模将达到7.5万亿元，预计2020年会突破10万亿元，市场潜力巨大。

　　汽车定制普及化程度调查数据分析

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，网民对汽车定制的了解程度不高，比较了解的只占21.8%，完全不了解的占43.5%，在了解的56.5%的人当中，将近一半(49.0%)从汽车论坛、网站或社群中获得消息，其次是相关推送和汽车杂志、宣传册。艾媒咨询分析师认为，对汽车定制了解得较深的人大多是汽车爱好者，长期浸淫在汽车相关圈子中，由此可见汽车定制的普及化程度一般。

　　中国汽车定制改装行业现状分析

　　1、定制车的成本控制

　　汽车定制的个性化意味着较高的成本价格，对于汽车定制厂商而言，若要实现汽车定制规模化、通用化，势必要考虑成本问题。这些成本不仅包括制造，还包括研发、物流等。特别对于汽车定制生产销售模式尚未固定、成熟的企业而言，转向智能化定制模式的过程中，必须经历高成本消耗阶段。

　　2、问题技术限制导致用户需求不足

　　iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在接受调查的网民中，有超过一半的人不愿意购买定制汽车，其中一个原因是定制汽车的优越性没有远超普通汽车。受到技术限制，定制车无法完全突破自身。这就意味着，定制汽车对普通大众而言不存在强大的吸引力。

　　3、改装的法律监管问题

　　根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。但对于定制汽车而言，目前有厂商推出在汽车交付后，用户仍可采用“后悔药”模式送回厂进行改装。这一行为在法律上成了一个模糊监管地带，急需法律确认。

　　中国汽车定制改装行业发展趋势

　　1、目前中国正处在汽车定制产业的起步发展阶段，能够基本满足消费者的浅层定制，即对车身部分参数进行选择，而对汽车定制规模化生产程度不高，有待进一步发展。艾媒咨询分析师认为，受厂商限制，定制内容集中在外观内饰和装备配置，基础系统部分可选项较少，用户尚无法实现完成自由定制，但是汽车定制改装逐渐成为用户的重要需求，汽车定制改装是汽车企业转型升级的主要发展路径之一。随着消费水平的提高、技术的进步和成本价格的下降，未来汽车改装行业将走向分散化生产，以满足用户完全自由定制需求。

　　2、定制汽车能根据用户需求配备各种装备或系统，并进一步通过人工智能、车联网等技术使定制汽车在技术和设备上有利于人车交互的深化。艾媒咨询分析师认为，技术发展将促进定制汽车人车交互的深化，在视、听、说、动等多个方面达成人与车的互动，最大化提升汽车用户的驾驶体验。

　　3、根据本次调研数据，艾媒咨询分析师认为，在注重服务消费、消费体验、兴趣消费的新消费趋势下，作为网购主力的年轻群体、独立的中产新女性、有发展需求的城市新移民，更注重健康安全的多金银发族等四类新兴消费群体将成为汽车定制改装行业的消费主力。

　　4、根据本次调研数据，用户对汽车定制改装的满意度较高，接近80%，并且有81.2%的复购率和84.3%推荐意愿。艾媒咨询分析师认为，虽然用户对定制汽车仅有过半的了解程度和定制意愿，但高产品满意度和高复购、推荐率将带来定制汽车的普及与推广。因此，用户自发推荐属性有利于汽车定制产业的进一步发展。

　　以上数据、内容参考艾媒研究院发布的《艾媒报告|2019中国家电市场运行监测及典型细分领域研究报告》