摘要根据iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布的《滴滴出行夜间停服热点监测报告》,在滴滴关停夜间服务期间,有63.7%的受访用户认为打车困难成出行的首要难题,有41.9%、37.9%和19.4%的受访用户称遇到司机加价、司机绕路、服务恶劣等的情况。

   9月27日消息,艾媒网获悉,交通运输部今日召开9月例行新闻发布会。针对已经开展的网约车、顺风车安全专项工作检查情况,交通部新闻发言人吴春耕在会上作出说明。

  网约车平台主要存在公共安全等九大安全隐患

  吴春耕表示,针对近期网约车出行的重大安全事件,9月5日,经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署,针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动。由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。检查中发现了一些网约车、顺风车平台公司存在很多问题和安全隐患,体现在九个方面:

  一是公共安全隐患问题比较突出,二是顺风车产品隐患巨大,三是应急管理技术比较薄弱、效能低下,四是非法营运问题比较突出,五是安全生产主体责任落实不到位,六是企业平台的诚信严重缺失,七是乘客信息安全存在很大问题,八是社会稳定风险比较突出,九是涉嫌行业垄断。

  吴春耕还表示,“网约车新政“实施两年来,网约车行业达到了蓬勃发展,公众也享受到了网约车发展带来的便利,但目前在网约车方面也存在很大问题,尤其是近期出现了几起伤害乘客的恶性事件。

  用户打车难怎么破?

  根据iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布的《滴滴出行夜间停服热点监测报告》,在滴滴关停夜间服务期间,有63.7%的受访用户认为打车困难成出行的首要难题,有41.9%、37.9%和19.4%的受访用户称遇到司机加价、司机绕路、服务恶劣等的情况。

        艾媒咨询分析师认为,滴滴关停夜间所有网约车业务,打车市场供不应求,对用户出行造成不便,再加上打车市场秩序出现混乱,出现司机乘机加价、随意拉客、黑车猖狂等乱象。

  据了解,在发布会上,新京报记者提问:随着针对网约车平台公司专项检查的开展,部分网约车平台暂停顺风车业务和深夜打车服务,有媒体和市民反映“打车难、黑车扰序”等问题卷土重来。对此,交通部是否有应对措施?

  对此,吴春耕表示,在专项检查开展以后,确实在局部地区和特殊时段存在“打车难”的情况,但并没有大面积打车难问题,群众的夜间出行基本还是能够得到保障。

  吴春耕称,针对“打车难”、“黑车扰序”问题,交通部将指导各地和各有关企业来共同解决“打车难”问题,积极指导各地丰富夜间的“合规化”运力供给。

  他表示,交通部鼓励传统巡游出租车企业和网约平台公司加大夜间“合规化”运力的投放,特别是针对机场、火场站、商圈等重点区域的运力供给,确保在夜间时段的运力投放,满足特殊时段市民的出行需求

  同时,督促出租车企业规范对驾驶员的管理,提升服务品质,特别是严厉打击绕路、议价、拒载等不规范行为,交通部门也将严厉打击非法营运行为。此外,还将指导城市公共交通企业,适当延长车辆的运行时间,并开通一些夜间班车。

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