摘要 今年以来,短视频的火热一直在持续,但短视频侵权的问题也摆上了桌面。就在二手车市场蓬勃发展的同时,正处于“攻坚战”的二手车电商平台,有的方面还仅仅是“看上去很美”,背后有许多亟须解决的问题。网络音频平台扎堆冲刺上市,风投压力或成为网络音频头部企业急需上市的最大压力之一。

  今年以来,短视频的火热一直在持续,但短视频侵权的问题也摆上了桌面。就在二手车市场蓬勃发展的同时,正处于“攻坚战”的二手车电商平台,有的方面还仅仅是“看上去很美”,背后有许多亟须解决的问题。网络音频平台扎堆冲刺上市,风投压力或成为网络音频头部企业急需上市的最大压力之一。近日,共享女装租衣平台衣二三获得新一轮融资,而其用户体验尚未有很好的提升,共享租衣行业发展仍待摸索。另外,直播行业方兴未艾,围绕其诞生的各种新兴职业也开始大显身手;由直播推动的互联网产业各种新变化,也值得关注。网秦内讧继续发酵,董事会震荡前途未卜,衰落谁之过?对于这一系列热点事件,艾媒咨询分析师是怎么看的呢?下面请看各家媒体对于艾媒咨询分析师的采访、观点以及数据的引用!

  二手车电商:“看上去很美”?

  来源:中国经营网 2018-09-15 作者:张硕 刘媛媛

  近日,第三方咨询公司艾媒咨询发布了《2018上半年中国二手车电商平台监测报告》。报告数据显示,2015年以来,中国二手车市场交易量保持较高的增长率,2017年1〜2月销量为171.15万辆,2018年1〜2月则达到了198.24万辆的增长量,同比增长15.8%。预期2018年中国二手车交易量将持续放大。

  与此同时,摩根士丹利日前发布报告预计,中国二手车市场将以19%的年复合增长率增长,从2017年的1240万辆增长到2022年的2760万辆,未来成长空间巨大。

  然而《中国经营报》记者梳理发现,就在二手车市场蓬勃发展的同时,正处于“攻坚战”的二手车电商平台,有的方面还仅仅是“看上去很美”,背后有许多亟须解决的问题,譬如:平台售车造假屡禁不止、服务费用收取广为诟病、刷单拆单涉嫌虚假宣传等。如不能一一攻破,中国二手车市场离真正的“春天”还很遥远。

  网络音频平台扎堆冲刺上市 或因顶不住风投压力

  来源:证券日报 2018-09-13 作者:刘斯会

  近期,有消息称,喜马拉雅FM与腾讯完成了新一轮融资,此轮融资规模为40亿元,估值为240亿元。同时,喜马拉雅正在搭建VIE架构,并决定2019年在中国香港上市,目标估值500亿元。

  可以确定的消息是,喜马拉雅FM与腾讯方面已经开始展开实质性合作了,近日,喜马拉雅和腾讯视频宣布将要推出联合会员——喜讯联合会员。可见所有消息并非是空穴来风。

  腾讯之所以选择喜马拉雅FM,与公司的头部地位不无关系,根据今年4月份,艾媒咨询发布的《2017-2018中国在线音频市场研究报告》显示,截至2018年1月份,中国在线音频渗透率(APP活跃用户数/全网用户规模)中,喜马拉雅FM以5.12%的成绩排名第一,蜻蜓FM、荔枝FM分别以2.29%、2.18%分列二、三位。

  衣二三再获融资 共享租衣行业发展仍待摸索

  来源:中国商报 2018-09-13 作者:王玥

  事实上,业内对“共享衣橱”、服装租赁平台仍抱有观望态度。一方面,在共享经济概念持续热潮下,服装租赁平台一直受资本关注。据悉,早在2016年4月,衣二三就获得了由IDG资本领投的A+轮融资,近日完成的已是C轮融资;2017年2月,女神派获得由北极光领投、经纬中国和华创资本等跟投的1800万美元A轮融资;2017年3月1日,多啦衣梦宣布获得1200万美元A+轮融资,君联资本领投。

  另一方面,日常服装本是私有程度较高的物品,其中卫生问题很难给大众带来心理上的舒适感,这样在很大程度上造成平台用户的增长困难。也正是因为这一点,“共享衣橱”企业发展一直不温不火,而如跳色衣橱、魔法衣橱、摩卡盒子等多家创业公司也没能熬过2016年,就算获得投资的多啦衣梦也没能避免倒闭的结果。

  艾媒咨询CEO张毅接受记者采访时表示,共享衣橱应该被理性对待。张毅认为,一方面“共享衣橱”的模式有其合理性,女性着装方面确实有这些痛点和需求;但另一方面也应考虑“衣服共穿”这个观念能不能在中国推广,毕竟衣服是“私有欲”比较强的物品,同时还有服装的卫生以及安全问题。

  网秦衰落谁之过?

  来源:北京商报 2018-09-13 作者:魏蔚

  在艾媒咨询CEO张毅看来,网秦是中国最早一批在美国上市的移动互联网企业,上市也是网秦的巅峰。近年来,网秦在资本市场的动作远多于在业务层面,在收购出售的循环中刷存在感,交易案包括飞流九天、国信灵通等。

  “网秦的辉煌跟当时的SP(服务提供商)的火爆是密不可分的,那时候的SP其实是利用了用户的信息差,后来网秦转型相当于完全转到了一个全新的领域。”张毅进一步说,“网秦的分拆,包括后来的股权争议和衰落其实都跟转型失败有关。”

  2018年网秦更名凌动智行,转型智能汽车领域。不过张毅向北京商报记者直言,“网秦现在转型的风险还是很大,最好的时机已经过去,现在网秦不拥有资金优势,团队和创新性的优势也不具备”。

  滴滴与政府的数据对接之争

  来源:法治周末 2018-09-12 作者:罗聪冉

  在网约车江湖叱咤多年的滴滴出行,此刻也许正在面临成立6年以来最大的危机。

  从郑州空姐遇难到乐清女孩受害,短短3个月接连发生的两起命案,令滴滴深陷“安全”拷问,道歉、暂停顺风车业务已不能平息这场风波。而除了面对公众的声讨浪潮之外,滴滴当下不得不应对的还有一场形势严峻的监管风暴。

  记者注意到,据5月下旬国内多家媒体报道,滴滴出行最快将于2018年下半年启动上市,初步确定落户香港,当前估值约为560亿美元,正在积极寻找投资者,以期实现上市时800亿美元估值的目标。

  艾媒咨询集团创始人CEO张毅认为,目前的整改可能会对滴滴暂时的估值以及未来上市之路产生一定的影响。不过,接二连三的事件,也充分暴露出滴滴存在重大的安全隐患和经营管理漏洞,对其进行规范已是大势所趋。经历此次危机之后,行业会意识到,让乘客出行更安全更方便,让网约车市场更好更健康的发展,才是永恒的主题。

  为了15秒短视频 抖音和百度打起官司

  来源:每经网 2018-09-12 

  记者注意到,随着流量资费的进一步降低和5G时代的到来,短视频行业将迎来更大的发展空间。而BAT在短视频领域也已经纷纷落子,腾讯投资快手,并重启微视;百度有Nani小视频,淘宝也对短视频的带货能力十分青睐。

  在抖音、快手已经形成头部竞争格局的情况下,BAT和抖音未来竞争必将更加激烈。艾媒咨询CEO张毅认为,围绕短视频的社交已经成为新一代尤其是“00后”的主要社交方式,这些巨头盯着巨大的流量入口机会也就是短视频。

  共享经济是否还有未来?

  来源:信息时报 2018-09-10

  从客观数据看,共享经济领域多个行业在2018年都出现了或停滞或增速缓慢的情况,共享经济还有未来吗?记者就此问题连线多位关注共享经济发展的分析人士以及知名业内从业者,双方对此可谓各执一词。有分析人士认为,目前共享经济有明显的痛点未解决,资本“催肥”下的共享经济将会失败。但有业内从业者表示,目前共享单车的困局有被放大之嫌,整个共享生态还是有不错的发展机会。

  艾媒咨询CEO张毅:

  分时租赁困局不等于共享经济困局

  目前国内很多“共享经济”的项目,实际上是“分时租赁”业务,而非真正的共享经济业务

  因此,目前并非“共享经济”的困局,而是“分时租赁”业务的困局。

  对于共享单车,2018年共享单车行业将进入成熟期,增长态势将趋于稳定。行业领头的享单车品牌拥有了一定的用户基础与市场规模,不再使用高速扩张的市场占领策略,行业开始新盈利模式的探索阶段。在未来的发展阶段,各共享单车品牌需提高自身造血能力,探索更多商业化盈利模式,打造自身品牌,提升服务质量,谋求长期健康的可持续发展。

  网络直播带来业态发展新机遇

  来源:人民日报海外版 2018-09-10 作者:李贞 水蓝薇 高虹

  艾媒咨询数据显示,2017年中国在线直播用户规模达到3.98亿,预计2019年将突破5亿。直播行业方兴未艾,围绕其诞生的各种新兴职业也开始大显身手;由直播推动的互联网产业各种新变化,也值得关注。

  以上内容均为各媒体文章的部分段落摘录,查看全文请前往各媒体官网!

艾媒报告中心公众号