摘要通过艾媒舆情监测系统,对中国网民超过5亿评论进行情感分析,综合评估中国知名汽车品牌与网民的心理距离,最终评选出2017H1中国知名汽车品牌舆情指数排行榜TOP50。榜单显示,标致汽车荣登榜首,网民舆论高度友好;整体汽车品牌舆论为正向,负面舆论少。

   2017年6月30日,全球领先的新经济行业数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《2017H1中国知名汽车品牌舆情指数排行榜TOP50》。通过艾媒舆情监测系统,对中国网民超过5亿评论进行情感分析,综合评估中国知名汽车品牌与网民的心理距离,最终评选出2017H1中国知名汽车品牌舆情指数排行榜TOP50。

  本榜单从“言值”和“网民情感浓烈度”两个维度来评价,其中:

  言值:代表网民对其舆情评价的友好程度。数值≥50,表示正面舆论较多,网民评价偏向友好,整体网络舆情为正向; 数值<50则表示负面舆论较多,网民评价偏向不友好,整体舆情为负向;

  网民情感浓烈度:指网民对其舆论评价的直接程度。★越多,表示网民评价越直接明确,情感更为激烈,反之,则代表网民舆论情感不强烈。

  以下为榜单详细内容:

  兰博基尼嘘声最响 低分沦为榜单末位

  网民对50家汽车品牌友好程度普遍为正向,分数集中在50~80分区间,整体舆论呈正中性,舆论环境明朗。“言值”在50分及以上的汽车品牌数42个,占比高达84%,其中标致汽车以98.9分荣获榜单首位,网民对其舆论高度友好。“言值”在50分以下仅8个汽车品牌,占比16%,其中兰博基尼以33分最低分位居末尾,受“飙车噪声”、“撞人”等负面舆论影响。在整体汽车品牌的负面舆论中,主要集中在对新能源动力车辆技术可靠性的担忧,其次是对新能源汽车发展所面临实际问题的担心。艾媒咨询分析师认为,网络传播渠道是汽车行业重要的营销方式,网络舆论风向很大程度影响汽车销量。汽车企业务必花费大量公关成本控制网络舆论走向,维持汽车品牌形象,汽车舆论呈正中性属于正常现象。随互联网普及化程度进一步加深,汽车企业将加大网络营销投入来捕获网民好感。目前多数负面舆论集中在对未来汽车新能源技术转型的担忧,对汽车品牌本身影响不大。

  现代、奔腾均获评网民情感浓烈度五颗星

  网民对50家汽车品牌的情感浓烈度分布均匀,其中奔腾和现代受到网民的情感浓烈程度最强。可见,网民对这两家汽车品牌无论是正面或负面评论都十分直接强烈。艾媒咨询分析师认为,网民对汽车品牌的在乎程度直接影响其对该品牌的情感浓烈程度,其中,质量与性价比是网民比较在乎的因素。目前,大部分汽车品牌舆论热度相对平静,现代汽车凭借出众的质量和低故障率获广泛网民好评,另一方面,前段时间受到“萨德系统”等相关政策事件影响,引起网民热议。奔腾汽车则以高性价比捕获网民高舆论关注度。

  “爱之深”榜是汽车品牌正面舆论排行榜,“恨之切”榜是汽车品牌负面舆论排行榜。观察两榜单,不难发现现代和奔腾均在两榜前二的位置,广受网民大量正负面舆论的双面出击。英菲尼迪、东风小康、中华汽车、众泰汽车、大众在两榜单前10位置上下浮动。值得关注的是,标致、JEEP和雪铁龙的正面舆论力压负面舆论,一身正气的舆论形象保获“爱之深”榜前十,而江铃、凯迪拉克、日产则受到负面舆论冲击较多,在负面舆论处理方面相对被动,企业应第一时间发现危机信息,健全舆情危机处置机制,与新闻媒体沟通,尽快遏制负面舆论的扩散速度以修复品牌形象。

  数据来源:艾媒舆情(截至2017年6月,艾媒全媒体舆情监测系统已经实现对全网10万+新闻源、日均超8000万的网民情感进行抓取与分析;累计分析网民情感超过30亿。) 

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